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Bremsen für Tandems: Unterschied zwischen den Versionen

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Bremsen für Tandems (Quelltext anzeigen)

Version vom 24. August 2018, 08:15 Uhr

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===Zangenbremsen===
===Zangenbremsen===
Einige wenige Tandems werden auch heutzutage noch mit Zangenbremsen ausgestattet, weil man annimmt, dass Zangenbremsen nicht genügend Bremskraft aufbringen, um ein Tandem anzuhalten. Das ist ein Irrglaube. Renntandems haben perfekt adäquates Bremsverhalten, wenn sie mit hochqualitativen Zangenbremsen bestückt sind.


Few tandems come equipped with caliper brakes these days, because it is widely believed that caliper brakes don't have sufficient stopping power for tandem service. This belief is incorrect. Tandems set up for racing can get perfectly adequate braking from good quality caliper brakes.
Der limitierende Faktor bei Zangenbremsen idt nicht die Bremskraft sondern die höchstmögliche Reifenbreite. Da die Bremsarme einer Zangenbremse sich oberhalb des Reifens kreuzen, sind hoch und breit bauende Reifen nur mit langen Bremsarmen möglich, insbesondere falls man noch [[Schutzblech]]e montieren möchte. Je länger die Arme der Bremse seind, desto niedriger wird die Hebelübersetzung der Bremse. Daher haben moderne Hochleistungszangenbremsen sehr kurze Arme und erlauben eine maximale Reifenbreite von 28 mm. 28 mm Reifen sind jedoch für den Tandemeinsatz eher am unteren Ende der Praktikabilität. Tandems mit Zangenbremsen sind daher ehr ungeeignet für lange Touren oder den Einsatz bei grobem Untergrund.


The limitation of caliper brakes is not stopping power, but tire clearance. Since a caliper brake has arms coming down from above the tire, the use of a large tire, especially if you want clearance for fenders, would require a caliper with long arms. The longer the arms, however, the lower the mechanical advantage of the brake, so modern high-performance caliper brakes are only available with short arms, an typically provide clearance for, at best, 28 mm tires. 28 mm tires are definitely on the narrow side of what's practical for tandem use, so bikes equipped with short-arm caliper brakes are not generally suitable for touring or for use on rough pavement.
Während der 1970er Jahre waren [[Mittelzugbremse]]n sehr verbreitet, die eine vernünftige Reifenbreite zuließen. Sie sind jedoch aus der Mode gekommen und werden nicht an neuen Fahrrädern verbaut.


In the 1970's, center-pull caliper brakes were common, which did provide reasonable tire clearance, but these have gone out of fashion and are not provided on new bikes.
===Konventionelle Cantilever===
===Konventionelle Cantilever===
Since cantilever brakes have the pivots mounted below the rims, tire clearance is a non-issue with them. A tandem with cantilever brakes can have as much tire/fender clearance as desired with no adverse effects on the braking.
Since cantilever brakes have the pivots mounted below the rims, tire clearance is a non-issue with them. A tandem with cantilever brakes can have as much tire/fender clearance as desired with no adverse effects on the braking.
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