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Bremsen für Tandems: Unterschied zwischen den Versionen
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Bremsen für Tandems (Quelltext anzeigen)
Version vom 4. September 2018, 06:49 Uhr
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[[Scheibenbremse]]n haben beträchtliches Potential zur Anwendung bei Fahrrädern, sind jedoch bei Tandems nicht sehr verbreitet. Einige sehr frühe Produkte der 1970er Jahre wie die [[Phil Wood]] aus dieser Zeit können recht gefährlich sein, da sie ohne jede Vorwarnung ausfallen können. Einige andere Scheibenbremsen, die für die Ausrüstung von Solos adäquat sind, können beim Tandem das Risiko beinhalten, zu überhitzen und [[Bremsschwund]] aufzuweisen. | [[Scheibenbremse]]n haben beträchtliches Potential zur Anwendung bei Fahrrädern, sind jedoch bei Tandems nicht sehr verbreitet. Einige sehr frühe Produkte der 1970er Jahre wie die [[Phil Wood]] aus dieser Zeit können recht gefährlich sein, da sie ohne jede Vorwarnung ausfallen können. Einige andere Scheibenbremsen, die für die Ausrüstung von Solos adäquat sind, können beim Tandem das Risiko beinhalten, zu überhitzen und [[Bremsschwund]] aufzuweisen. | ||
Derzeit wird eine Menge Arbeit in das Design von Scheibenbremsen | Derzeit wird eine Menge Arbeit in das Design von Scheibenbremsen gesteckt und das wird wohl auch in Zukunft so sein. Einige neue [[Santana]] Modelle werden mit [[Formula]] Scheibenbremsen hinten ausgestattet, die vermutlich standhaft und verlässlich genug ist für den Tandembetrieb und die unerlässliche Felgenbremse ersetzen könnte. | ||
{{Ergänzung|Artikel von 1997|An dieser Stelle merkt man wieder das Alter des Artikels, der aus dem Jahr 1997 stammt. Grundsätzlich stimmen Sheldons Aussagen zu Scheibenbremsen, aber inzwischen (2018) hat | {{Ergänzung|Artikel von 1997|An dieser Stelle merkt man wieder das Alter des Artikels, der aus dem Jahr 1997 stammt. Grundsätzlich stimmen Sheldons Aussagen zu Scheibenbremsen, aber inzwischen (2018) hat Santana bereits die vierte Generation einer Scheibenbremse für Tandems in Produktion. Diese hat eine 10 Zoll (254 mm) große Bremsscheibe und kann auch auf langen Abfahrten die entstehende Hitze gut ableiten ohne Bremsschwund aufzuweisen. Die von Sheldon prognostizerte Arbeit wurde also verrichtet und das Potenzial der Scheibenbremsen an dieser Stelle gut ausgenutzt. | ||
* [https://santanatandem.com/brake-tech/ Zur Bremsentechnologieseite von Santana (englisch)]}} | * [https://santanatandem.com/brake-tech/ Zur Bremsentechnologieseite von Santana (englisch)]}} | ||
Außer man hat diese Hinterradscheibenbremse montiert, sollte man immer eine Felgenbremse am Hinterrad montieren. | |||
[[Sheldon Brown]] empfahl außer bei Tandems mit einer [[Federgabel]] keine Scheibenbremsen vorne. [[Starrgable]]n sind so konstruiert, dass sie etwas [[flex]]en, um eine Art minimalen Federungskomfort herzustellen. Eine Nabenbremse mit [[Drehmomentstütze]], die sich nur an einer Seite der Gabel abstützt, erzeugt ein ungutes Gefühl. Diese Aussage stammt aus seiner Erfahrung mit einer [[Trommelbremse]] am Vorderrad seines Tandems. | |||
Federgabeln haben sehr starre untere Gabelscheiden, so dass eine passend konstruierte Federgabel mit einer Scheiebnbremse wunderbar funktioniert, wenn einem das zusätzliche Gewicht und die zusätzlichen Kräfte auf die Speichen nichts ausmachen. | |||
===Trommelbremsen=== | ===Trommelbremsen=== | ||
