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Tandems: Unterschied zwischen den Versionen
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* Ein Tandem verwandelt die grundsätzlich einsame, individuelle Aktivität des Fahrradfahrens in eine beiderseitige Erfahrung, die von einem Paar geteilt werden kann. | * Ein Tandem verwandelt die grundsätzlich einsame, individuelle Aktivität des Fahrradfahrens in eine beiderseitige Erfahrung, die von einem Paar geteilt werden kann. | ||
* Ein Tandem erlaubt es, Menschen mit Behinderungen, die sonst nie ein Fahrrad fahren könnten, die Freude des Fahrradfahrens zu teilen. | * Ein Tandem erlaubt es, Menschen mit Behinderungen, die sonst nie ein Fahrrad fahren könnten, die Freude des Fahrradfahrens zu teilen. | ||
* Mit einem Tandem können Eltern mit Kindern auf einer erwachsen angepassten Geschwindigkeit und Entfernung Fahrrad | * Mit einem Tandem können Eltern mit Kindern auf einer erwachsen angepassten Geschwindigkeit und Entfernung Fahrrad fahren. | ||
* Fahrer, die gerne schnell fahren, können auf einem Tandem den letzten Kick herausholen. | * Fahrer, die gerne schnell fahren, können auf einem Tandem den letzten Kick herausholen. | ||
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==Tandem Fahrtechnik== | ==Tandem Fahrtechnik== | ||
Es gibt eine Menge Fahrtechnik, die man | Es gibt eine Menge Fahrtechnik, die man beherrschen sollte, um das Beste aus dem Tandemfahren herauszuholen. Während Jeder, der ein Single-Fahrrad fahren kann, auch auch Tandem beherrschen wird, sollte man doch einige Tricks beherrschen und die Fallstricke kennen. | ||
===Der Kapitän=== | ===Der Kapitän=== | ||
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Üblicherweise sitzt der größere Fahrer vorzugsweise vorne. Das gilt insbesondere bei unerfahrenen Teams. Diese Regel ist jedoch nicht in Stein gemeißelt. | Üblicherweise sitzt der größere Fahrer vorzugsweise vorne. Das gilt insbesondere bei unerfahrenen Teams. Diese Regel ist jedoch nicht in Stein gemeißelt. | ||
Wenn es eine Kompromisslösung bei der Rahmengröße geben muss, ist es besser, dass das | Wenn es eine Kompromisslösung bei der Rahmengröße geben muss, ist es besser, dass das Fahrrad dem Kapitän besser passt. Insbesondere der vordere teil darf dem Kapitän nicht zu groß sein, damit er eine gute [[Überstandshöhe]] mit genügen Platz im Schritt hat. Das ist notwendig, weil der Kapitän seine Füße weiter auseinander stellen muss, um das Fahrrad mit dem aufsteigenden Heizer in Balance halten zu können. Auf der anderen Seite kann man einen zu kurzen Rahmen für den Kapitän durch einen längeren Vorbau ausgleichen. | ||
Der Heizer muss tatsächlich nie über dem Rahmen stehen. Eine Rahmenhöhe, die bei einem Single Fahrrad als zu groß deklariert würde, kann für den Heizer beim Tandem perfekt angemessen sein. Dafür muss der Vorbau des "Lenkers" lang genug sein, um eine gute Sitzposition zu erreichen. | Der Heizer muss tatsächlich nie über dem Rahmen stehen. Eine Rahmenhöhe, die bei einem Single Fahrrad als zu groß deklariert würde, kann für den Heizer beim Tandem perfekt angemessen sein. Dafür muss der Vorbau des "Lenkers" lang genug sein, um eine gute Sitzposition zu erreichen. | ||
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Eine gute Starttechnik ist von großer Bedeutung beim Tandem. Es ist unmöglich mit einem Tandem bei sehr langsamen Geschwindigkeiten eine gerade Linie zu fahren wie es bei einem Solo-Fahrrad möglich wäre. Das gelingt erst nach vielen, vielen Tandemkilometern gelingen. Daher ist es wichtig, dass man lernt, zügig Geschwindigkeit aufzunehmen. Da das Tandem wesentlich schwerer ist, kann es nicht schnell beschleunigen, wenn nicht beide Fahrer kooperieren und koordiniert fahren. | Eine gute Starttechnik ist von großer Bedeutung beim Tandem. Es ist unmöglich mit einem Tandem bei sehr langsamen Geschwindigkeiten eine gerade Linie zu fahren wie es bei einem Solo-Fahrrad möglich wäre. Das gelingt erst nach vielen, vielen Tandemkilometern gelingen. Daher ist es wichtig, dass man lernt, zügig Geschwindigkeit aufzunehmen. Da das Tandem wesentlich schwerer ist, kann es nicht schnell beschleunigen, wenn nicht beide Fahrer kooperieren und koordiniert fahren. | ||
Viele Single-Fahrradfahrer kommen mit einer schlechten [[Anfahren und Anhalten|Starttechnik]] zurecht, jedoch hat man beim Tandem weniger | Viele Single-Fahrradfahrer kommen mit einer schlechten [[Anfahren und Anhalten|Starttechnik]] zurecht, jedoch hat man beim Tandem weniger Spielraum für Fehler. | ||
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#* Man überträgt Vortriebskräfte auf die Kette und das Fahrrad nimmt Geschwindigkeit auf. | #* Man überträgt Vortriebskräfte auf die Kette und das Fahrrad nimmt Geschwindigkeit auf. | ||
Wenn man das nicht beherrscht, sollte man sich Zeit nehmen, es zu üben bevor man versucht, | Wenn man das nicht beherrscht, sollte man sich Zeit nehmen, es zu üben bevor man versucht, Kapitän eines Tandem zu werden. | ||
;Verbreitete inkorrekte Techniken sind unter Anderem: | ;Verbreitete inkorrekte Techniken sind unter Anderem: | ||
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* Halte die Bremsen so fest, dass das Tandem nicht losrollen kann, wenn der Heizer aufsteigt. | * Halte die Bremsen so fest, dass das Tandem nicht losrollen kann, wenn der Heizer aufsteigt. | ||
;Heizer: Während Du Dein | ;Heizer: Während Du Dein Gewicht möglichst zentriert über dem Fahrrad hälst, mache folgendes: | ||
* Bewege des nähere Pedal nach ganz unten und benutze es als Stufe. | * Bewege des nähere Pedal nach ganz unten und benutze es als Stufe. | ||
* Hebe Dich selbst in den Sattel und platziere den anderen Fuß auf sein Pedal. | * Hebe Dich selbst in den Sattel und platziere den anderen Fuß auf sein Pedal. | ||
