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SRAM i-Motion 9 Nabe: Unterschied zwischen den Versionen
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SRAM i-Motion 9 Nabe (Quelltext anzeigen)
Version vom 4. September 2019, 06:24 Uhr
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Die Nabe sollte aus dem Nabekörper ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert werden, auch wenn sie neu ist. Die Herstellerschmierung ist nicht adäquat. Siehe dazu im Artikel [[Alles_über_Nabenschaltungen#Schmierung|Alles über Nabenschaltungen im Absatz Schmierung]]. Die Scheibenbremsen- und bremsenlose Version (möglicherweise auch die i-brake Version) kann durch die Öffnungen der Schraubenlöcher der Bremse geölt werden. Diese sollten bei Nichtbenutzung immer mit Maschinenschrauben verschlossen werden. Die Kunststoffabdeckungen, die mit der bremsenlosen Version geliefert werden, verschließen die Löcher nicht ausreichend. | Die Nabe sollte aus dem Nabekörper ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert werden, auch wenn sie neu ist. Die Herstellerschmierung ist nicht adäquat. Siehe dazu im Artikel [[Alles_über_Nabenschaltungen#Schmierung|Alles über Nabenschaltungen im Absatz Schmierung]]. Die Scheibenbremsen- und bremsenlose Version (möglicherweise auch die i-brake Version) kann durch die Öffnungen der Schraubenlöcher der Bremse geölt werden. Diese sollten bei Nichtbenutzung immer mit Maschinenschrauben verschlossen werden. Die Kunststoffabdeckungen, die mit der bremsenlosen Version geliefert werden, verschließen die Löcher nicht ausreichend. | ||
Die [[Sicherungsscheibe]]n unterscheiden sich von allen anderen SRAM Getriebenaben außer der etwas neueren [[SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen|G8 Naben]]. Da es sich um eine [[Rotationsschaltung]]snabe handelt, benötigt man je nach Winkel der [[Ausfallende]]n unterschiedliche Sicherungsscheiben. Das kann man in den SRAM Bedienungsanleitungen nachlesen. Wenn man [[Nexus]] Sicherungsscheiben zurechtfeilt, können Sie auch für die i-Motion 9 Nabe passend gemacht werden. | |||
The axle flats are aligned vertically to face the cable attachment forward. Except with vertical dropouts, the washers do not hold the axle flats parallel with the dropout slots, and so an older bicycle with narrow slots will need to have the slots widened. File the underside of each slot only, so as not to misalign the axle. Also, the overlocknut spacing of this hub is 135 mm, and many bicycles need to have the frame respaced -- possible, though, only with steel frames. | The axle flats are aligned vertically to face the cable attachment forward. Except with vertical dropouts, the washers do not hold the axle flats parallel with the dropout slots, and so an older bicycle with narrow slots will need to have the slots widened. File the underside of each slot only, so as not to misalign the axle. Also, the overlocknut spacing of this hub is 135 mm, and many bicycles need to have the frame respaced -- possible, though, only with steel frames. | ||
