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Schlauchlose Reifen: Unterschied zwischen den Versionen
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==Schlauchlose Systeme== | ==Schlauchlose Systeme== | ||
Grundsätzlich unterscheidet man zwei verschiedene System für schlauchlose Reifen: | |||
# Ein '''Tubeless-Ready''' System kann mit einer doppelwandigen [[Felge]] mit normalen [[Speiche]]n un eingelassenen Speichenlöchern eingesetzt werden. Jedoch sind nicht alle diese Felgen passend für schlauchlosen Betrieb. Ein spezielles abdichtendes [[Felgenband]] wird eingesetzt. Dieses System für den Straßenbetrieb mit Reifen für schlauchlosen Betrieb als recht zuverlässig eingeschätzt. Es werden jedoch gelegentlich Berichte laut, bei denen die Reifen von der Felge rollen. Ein ''tubeless-ready'' System muss mit einer schleimigen Dichtflüssigkeit benutzt werden, das die initiale Abdichtung übernimmt und den [[Reifen]] gegen kleine Durchstiche abdichtet. | |||
# '''Echte schlauchlose''' Systeme haben doppelwandige Felgen ohne Speichenlöcher im [[Felgenbett]]. Spezielle Speichenlöcher mit Gewinde im Felgeninnenrand (quasi die Außenseite der Felge) erlauben die Montage von Schraubösen, die an speziellen Speichen befestigt sind. Manchmal ist das Laufrad auch aus einem Stück (normalerweise gerne [[Carbon]]). Ein spezieller [[Schlüssel]] muss benutzt werden, um die Ösen zu drehen. Heutzutage (2018) wird dieses System ausschließlich als Komplettsatz verkauft. Ein echt schlauchloses System kann ohne Dichtflüssigkeit betrieben werden. Allerdings erhöht Dichtflüssigkeit die Zuverlässigkeit. | |||
==Vor- und Nachteile== | ==Vor- und Nachteile== | ||
