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Details zu Lochkreismustern bei Kettenblättern: Unterschied zwischen den Versionen

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* Rampen und Zähne, die als Schalthilfen dienen, sind bei den Kettenblättern aufeinander abgestimmt. Kettenblätter ohne Schalthilfen funktionieren besser mit alten Ketten, bei denen die Nieten leicht hervorstehen.
* Rampen und Zähne, die als Schalthilfen dienen, sind bei den Kettenblättern aufeinander abgestimmt. Kettenblätter ohne Schalthilfen funktionieren besser mit alten Ketten, bei denen die Nieten leicht hervorstehen.


Nachdem du den Lochkreisdurchmesser bestimmt hast, kannst Du Dich auch bei [https://www.wolftoothcomponents.com/ WolfTooth (englisch)] über neuere Straßen- und MTB-Kettenblätter mit Vier- und Fünf-Loch-Befestigungen informieren. Genauso interessant dürft die [https://web.archive.org/web/20201027203833/https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf Kaompatibiltätstabelle von RaceFace (pdf/englisch)] diesbezüglich sein.
Nachdem du den Lochkreisdurchmesser bestimmt hast, kannst Du Dich auch bei [https://www.wolftoothcomponents.com/ WolfTooth (englisch)] über neuere Straßen- und MTB-Kettenblätter mit Vier- und Fünf-Loch-Befestigungen informieren. Genauso interessant dürft die [https://web.archive.org/web/20201027203833/https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf Kaompatibiltätstabelle von RaceFace (pdf/englisch)] diesbezüglich sein. [https://web.archive.org/web/20201112003618/https://www.wolftoothcomponents.com/pages/how-to-measure-bolt-circle-diameter-bcd Etwas weiter unten auf der Seite von WolfTooth werden die Aufnahmesysteme von Direct-Mount-Kettenblättern beschrieben (englisch)] (Montage ohne Spider).
After determining the BCD, you might check Wolf Tooth's Road and MTB chainring entries for details on newer 4- and 5-bolt chainrings; also RaceFace's compatibility table. Wolf Tooth offers a guide to direct-mount (spiderless) chainrings at the bottom of a page on its Web site.


All chainrings used to have bolt holes evenly spaced around the bolt circle. Starting around 2010, manufacturers introduced patterns with unevenly-spaced holes. These allow bolt heads of a small-diameter pattern to clear a thick crank, and enforce chainring orientation, important with chainrings that have ramps and pins to make shifting smoother.
All chainrings used to have bolt holes evenly spaced around the bolt circle. Starting around 2010, manufacturers introduced patterns with unevenly-spaced holes. These allow bolt heads of a small-diameter pattern to clear a thick crank, and enforce chainring orientation, important with chainrings that have ramps and pins to make shifting smoother.
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