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Über Rollgabelschlüssel: Unterschied zwischen den Versionen
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PKW und Motorradmechaniker haben zumeist keine hohe Meinung von Rollgabelschlüsseln. Sie meinen, dass ein Satz aller möglichen Größen von starren Schlüsseln besser geeignet ist. das ist für den Fahrradeinsatz nicht immer praktisch. Wenn man Muskelgetrieben unterwegs ist, ist man etwas eingeschränkt mit der zahl der Schlüssel, die man mit sich herumtragen möchte. Zudem gibt es noch ein Problem mit dem Fehlen einheitlicher Standards. | |||
Es gibt drei Hauptsysteme zur Bestimmung von Schlüsselgrößen: [[Metrisch]], US-Amerikanisch ([[SAE]]) und [[Whitworth]] ([[Britisch]]). Um auf Alles vorbereitet zu sein, müsste man also einen Satz starre Schlüssel für alle drei Systeme mitführe, weil es nur sehr wenig Austauschbarkeit zwischen den Systemen gibt. Das Whitworth-System ist seit etwa Anfang der 1970er Jahre nicht mehr am Markt, weil die Briten auf das metrische System umgestellt haben, aber dennoch kann man bei klassischen britischen Fahrrädern oder Fahrradteilen noch das Whitworth System antreffen. Das SAE System findet man bei älteren amerikanischen Zubehörteilen oder Fahrrädern. Inzwischen sind aber auch amerikanische Fahrräder hauptsächlich mit ausländischen Bauteilen ausgestattet - zumindest bei Bremsen und Kettenschaltungskomponenten - die auf dem metrischen System aufbauen. Europäische oder orientalische Fahrräder sind üblicherweise alle nach metrischen Maßen gebaut - zumindest wenn es um Schrauben- und Mutterngrößen geht. | |||
There is some disagreement over which is the better direction to use a Crescent-type wrench -- whether the moveable jaw should be on the "pushing" side or the "pulling" side; I have taken part in long debates on this subject, and I know excellent mechanics on both sides of the question. In practice, however, it makes no real difference if you are using a wrench of good quality. Which way to put the wrench on should be determined by the accessibility of the nut or bolt you are trying to turn. In tight spaces, such as adjusting a seatpost bolt on a bicycle with a low saddle and a rear carrier, it may be necessary to keep flopping the wrench over, turning the nut 1/12 turn with each fetch. | There is some disagreement over which is the better direction to use a Crescent-type wrench -- whether the moveable jaw should be on the "pushing" side or the "pulling" side; I have taken part in long debates on this subject, and I know excellent mechanics on both sides of the question. In practice, however, it makes no real difference if you are using a wrench of good quality. Which way to put the wrench on should be determined by the accessibility of the nut or bolt you are trying to turn. In tight spaces, such as adjusting a seatpost bolt on a bicycle with a low saddle and a rear carrier, it may be necessary to keep flopping the wrench over, turning the nut 1/12 turn with each fetch. | ||
