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Rahmenmaterialien für den Reiseradfahrer: Unterschied zwischen den Versionen
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Rahmenmaterialien für den Reiseradfahrer (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. November 2008, 09:46 Uhr
, 3. November 2008→Woher kommt Fahrkomfort: Reifenfreiheit verlinkt
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Wenn Du nach einem komfortablen Fahrrad suchst, sit es unsinnig, alleine das Rahmenmaterial zu fokussieren. Es gibt viele Komfortunterschiede zwischen einzelnen Fahrrädern, die durch folgende Gründe zu belegen sind: | Wenn Du nach einem komfortablen Fahrrad suchst, sit es unsinnig, alleine das Rahmenmaterial zu fokussieren. Es gibt viele Komfortunterschiede zwischen einzelnen Fahrrädern, die durch folgende Gründe zu belegen sind: | ||
*'''Reifenwahl'''<br /> Breitere, weichere Reifen erzeugen meist mehr Komfort als jeder andere Aspekt eines Rahmens - zumal sie auch oft mit wesentlich geringerem Luftdruck gefahren werden können. Die meisten sportiveren Rahmen verhindern jedoch leider die Reifenwahl durch ihre extrem geringe Reifenfreiheit. Das wird gemacht, obwohl es keinen Performancevorteil für solche Entwürfe gibt. In diese Rahmen passen nur superschmale Reifen und das Fahrrad wird infolge dessen nie wirklich komfortabel. Siehe hierzu auch den Artikel über [[Reifen]]. | *'''Reifenwahl'''<br /> Breitere, weichere Reifen erzeugen meist mehr Komfort als jeder andere Aspekt eines Rahmens - zumal sie auch oft mit wesentlich geringerem Luftdruck gefahren werden können. Die meisten sportiveren Rahmen verhindern jedoch leider die Reifenwahl durch ihre extrem geringe [[Reifenfreiheit]]. Das wird gemacht, obwohl es keinen Performancevorteil für solche Entwürfe gibt. In diese Rahmen passen nur superschmale Reifen und das Fahrrad wird infolge dessen nie wirklich komfortabel. Siehe hierzu auch den Artikel über [[Reifen]]. | ||
*'''Sattelwahl'''<br /> Mehr dazu im Artikel über [[Ein bequemer Sattel|Sättel]]. | *'''Sattelwahl'''<br /> Mehr dazu im Artikel über [[Ein bequemer Sattel|Sättel]]. | ||
*'''Rahmengeometrie'''<br />Generell haben Rahmen mit längeren Kettenstreben und kürzerem vertikalen Sitz- und Steuerrohr[[winkel]]n einen Komfortvorteil. Dadurch werden sie nicht langsamer, aber etwas schwieriger manövrierbar (bzw. etwas nervöser). | *'''Rahmengeometrie'''<br />Generell haben Rahmen mit längeren Kettenstreben und kürzerem vertikalen Sitz- und Steuerrohr[[winkel]]n einen Komfortvorteil. Dadurch werden sie nicht langsamer, aber etwas schwieriger manövrierbar (bzw. etwas nervöser). | ||
