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Shimano: Unterschied zwischen den Versionen
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Ihre Marktposition hat sich Shimano durch ihr erfolgreiches Forschungs- und Entwicklungsprogramm erarbeitet. Sie sind Vorreiter in folgenden Technologien gewesen: | Ihre Marktposition hat sich Shimano durch ihr erfolgreiches Forschungs- und Entwicklungsprogramm erarbeitet. Sie sind Vorreiter in folgenden Technologien gewesen: | ||
* [[Indiziert|Indiziertes]] Schalten<br />Shimano hat nicht als erstes Unternehmen indiziertes Schalten entwickelt, jedoch sind [[Positron]]® und [[ | * [[Indiziert|Indiziertes]] Schalten<br />Shimano hat nicht als erstes Unternehmen indiziertes Schalten entwickelt, jedoch sind [[Positron]]® und [[SIS]]® die ersten praktisch verwendbaren Systeme, die kommerziellen Erfolg verbuchen konnten. | ||
* [[Kassette|Kassetten]][[Freilaufnabe| | * [[Kassette|Kassetten]][[Freilaufnabe|freilaufnabe]]<br />Shimano hat zwar auch nicht die erste Kassettenfreilaufnabe entwickelt, jedoch haben sie als erste das [[Kugellager]] der [[Achse]] auf der rechten Seite außerhalb des [[Freilauf|Freilaufkörpers]] platziert. Dadurch wurde das Problem verbogener Achsen vermindert und zuverlässige Freilaufnaben mit 8- und 9-fach [[Ritzelpaket|Ritzelpaketen]] ermöglicht. | ||
* [[Hyperglide]]® und | * [[Uniglide]] (UG) <br />Veraltetes Ritzeldesign von Shimano, das das Schalten vereinfachen sollte. | ||
* [[Superglide]]® [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Ein ähnlicher Entwurf für das Schalten vorne an den Kettenblättern. | * [[Hyperglide]]® (HG) und [[IG|Interactive Glide]]® (IG) <br />Speziell geformte Zähne an den hinteren Ritzeln, die das Hochschalten (HG) bzw. das Hoch- und Herunterschalten (IG) vereinfachen. | ||
* [[Superglide]]® (SG) [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Ein ähnlicher Entwurf für das Schalten vorne an den Kettenblättern. | |||
* [[Biopace]]® [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Eine bestimmte Formänderung (leichte Ovalisierung) von Kettenblättern, die Knieprobleme beheben und andere Vorteile für bestimmte Fahrer bringen kann. | * [[Biopace]]® [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Eine bestimmte Formänderung (leichte Ovalisierung) von Kettenblättern, die Knieprobleme beheben und andere Vorteile für bestimmte Fahrer bringen kann. | ||
* [[SLR]]® Bremsen<br />Dieses System hat Reibungsverluste in den Zügen vermindert und bot leichtere Bedienbarkeit als vorherige Bremsenmodelle. | * [[SLR]]® Bremsen<br />Dieses System hat Reibungsverluste in den Zügen vermindert und bot leichtere Bedienbarkeit als vorherige Bremsenmodelle. | ||
* [[SPD]]® Pedale | * [[SPD]]® Pedale | ||
* [[STI]]® | * [[STI]]® Brems-Schalthebel | ||
Leider hat die Jagd nach immer leistungsstärkeren Komponenten einen Flexibilitätsverlust nach sich gezogen. Zum Beispiel musste man, um die Vorteile von Hyperglide® und Superglide® nutzen zu können, eine ganz bestimmte Kombination von Ritzelgrößen benutzen, um das System zur Zusammenarbeit zu bewegen. | Leider hat die Jagd nach immer leistungsstärkeren Komponenten einen Flexibilitätsverlust nach sich gezogen. Zum Beispiel musste man, um die Vorteile von Hyperglide® und Superglide® nutzen zu können, eine ganz bestimmte Kombination von Ritzelgrößen benutzen, um das System zur Zusammenarbeit zu bewegen. | ||
