Innenlager ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen

Die druckluftbetriebenen Schlagschrauber kennen sicher viele aus der KfZ-Werkstatt oder vom Pit-Stop in der Formel 1. Diese Geräte können entweder langsam oder schnell sehr hohe Drehmomente aufbauen, was bei festgefressenen Innenlagern die letzte relativ sanfte Rettung sein kann. Eigentlich hat kein Fahrradmonteur so ein Gerät in der Werkstatt, nicht mal Elektrische, weshalb man mit Rahmen und Innenlagernuss die nächste KfZ-Werkstatt aufsuchen sollte. Der Vorteil ist, dass diese Leute das Lösen der Lagerschalen wenn überhaupt, dann aber sogar kostenlos machen. Trinkgeld aber nicht vergessen!

Bei Stahlrahmen ist diese Mehtode sicher unbedenklich, sprödere Alu-Rahmen können hingegen reissen, aber das können sie sowieso auch bei den anderen Methoden. Beim Ausbau eine Lagerschale bei einem Schmied hatte ich als derjenige, der den Rahmen per Hand festgehalten hat allerdings nicht den Eindruck, dass da allzu hohe Kräfte wirkten.

'''Wichtig''': Der Schlagschrauber sollte natürlich nur Kraft in Rotationsrichtung ausüben, es gibt auch Geräte, die z.B. beim Einschrauben auch eine Kraftwirkung längs der Achse ausüben, wie diese Geräte sich beim Rausschrauben verhalten, sollte man vorher wissen.

Ein Abrutschen des Werkzeuges ist nach meiner letzten Erfahrung mit einem Schlagschrauber kein Problem. Es treten halt keine seitlichen Kräfte auf wie zwangsläufig mit per zittriger Hand betriebenen Hebeln, so dass ein Ausscheren der Nuss aus der Lagerschale nicht passieren sollte. Auch die Axialkraft wie man sie von Kreuzschlitzschrauben kennt, die dafür sorgt, dass einem der Schraubendreher entgegenkommt und durchrutscht, wenn man ihn nicht beim Rein- und Rausschrauben gegen die Schraube stemmt, ist dank der vielen Zähne der Innenlagerschalen kein Problem.

Es könnten höchstens noch sämtliche Nuten auf einmal abbrechen, dann waren Rahmen und Lagerschale aber so kaltverschweißt oder korrodiert, dass man nur mit aggressiver Chemie (im Falle eines Stahlrahmens und Alulagerschalen) oder Ausbohren die Teile rausbekommt. Ein neuer Rahmen oder ein Reperaturinnenlager sind dann angesagt.