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Werkzeuge und Hilfsmittel für die Arbeit an Fahrradreifen: Unterschied zwischen den Versionen

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Werkzeuge und Hilfsmittel für die Arbeit an Fahrradreifen (Quelltext anzeigen)

Version vom 16. Februar 2016, 06:40 Uhr

762 Bytes entfernt ,  16. Februar 2016
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===Kompressoren===
===Kompressoren===


Compressors are a popular alternative, when available. Most gas stations will have a compressor available, either for free or coin-operated. While these are convenient, they can also be dangerous. If you use a gas-station compressor, you risk blowing the tire off the rim, so you need to be extra-careful, and use a separate, hand-held pressure gauge, too. The problem with using gas-station compressors for bicycle tires is that the volume of a bicycle tire is so much smaller than that of a car tire, so the bicycle tire inflates too quickly.
Kompressoren sind eine gern genommene Alternative – wenn sie verfügbar sind. An fast allen Tankstellen zu finden, ist ihre Benutzung zwar bequem, aber mitunter auch gefährlich. Wenn man das Fahrrad an der Tankstelle aufpumpt, ist es nützlich, einen zweiten Druckmesser zu benutzen. Wenn man nämlich der eingebauten Anzeige am Kompressor-Handstück vertraut, riskiert man durchaus mal das Platzen des Schlauches und/oder Reifens. Der Grund hierfür liegt im Unterschied der Volumen von Fahrrad- und Autoreifen. Die für Autoreifen ausgelegten Kompressoren geben mit jedem Impuls (manuell oder automatisch, je nach Anlage) wesentlich mehr Luft ab, als ein Fahrradschlauch im Zweifel auszuhalten vermag.  


Many gas stations have a hose connected directly to the compressor, which is typically set at 120 PSI. You can only avoid overinflating your bicycle tire with this kind of hose by holding the head against the valve for a tiny fraction of a second at a time, then checking with your pressure gauge.
Bei vielen Tankstellen ist der Schlauch direkt mit dem Kompressor verbunden, der für etwa 120 PSI (8,3 bar). Um einen Überdruck im Fahrradreifen zu verhindern, solltest Du immer nur sehr kurz befüllen und direkt danach mit Deinem Druckmesser prüfen.


The head on the gas station hose may have a gauge and a handle. These make it somewhat easier to use, because you can press the handle down momentarily to add air to the tire, then check the gauge.
Manche dieser Tankstellengeräte haben einen Füllknopf und ein Manometer. Das macht es etwas einfacher, weil man hier befüllen und direkt prüfen kann.


A gas-station compressor may have a head with a crank on it. You turn the crank to set the display to the desired pressure value in PSI. As air flows into the tire and a bell rings. Each time the bell rings, the gauge checks to see if the pressure in the tire is more or less than the desired pressure. If it is more, the flow is stopped.
Tankstellenkompressoren passen nur zu Schrader Ventilen oder Adapter. Daher werden diese Ventile auch manchmal als Autoventil bezeichnet.


With a small-volume bicycle tire, the difference from one "ding" to the next can be 20 PSI or so. If you set the dial to 100, the air will go "ding...ding...ding..." then there's, say, 99 PSI in the tire. This is under 100, so it'll give it another blast and check again, and your tire could well be close to 120 PSI This assumes that the gauge is accurately calibrated for pressures in this range, which is a big assumption. The bottom line is that you really can't trust these gauges for bicycle tires. Instead, you should use a separate, hand-held gauge.
Gas-station compressors work only with Schrader valves or Schrader adapters.
===Standpumpen===
===Standpumpen===


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