Quelltext der Seite Wiederbelebung eine Raleigh-Twenty

Ich fuhr auf meinem Raleigh Twenty Klapprad die drei Blocks von der Kirche zur nächsten Pendlerbahnstation, als der Rahmen zusammenbrach. Der [[Lenker]] kam näher, der [[Sattel]] kippte nach vorne, und die [[Pedal]]e schabten über den Boden. Ich hatte vorher nichts Ungewöhnliches bemerkt, bevor es plötzlich versagte. Ich hatte geplant, ein Konzert in einer Stadt ein paar Stationen weiter zu besuchen, also stieg ich trotzdem mit dem Twenty in den Zug.

Während der Zugfahrt hatte ich Zeit, das Problem zu untersuchen. Die Mutter auf der Unterseite des Scharniers im [[Rahmen]] hatte sich abgeschraubt oder war im Gewinde abgerissen und auf die Straße gefallen. Der Scharnierbolzen hielt zwar, aber ich konnte ihn nicht drehen, weil er am Rahmen anstieß.

[[Datei:TwentyIMG 2092.JPEG|right|Verbogener Scharnierbolzen des Raleigh Twenty]]

Ich schloss das Fahrrad ab, ging die Meile von der Bahnstation zum Konzert und danach wieder zurück. Für die Heimfahrt nahm ich ein Uber. Mit dem Spaziergang bekam ich am Ende genauso viel Bewegung, als wäre ich den Weg vom Bahnhof nach Hause geradelt. Ich sollte mich glücklich schätzen.

Dieses Fahrrad ist mein täglicher Begleiter für Fahrten in der Stadt, und es hat für mich auch eine besondere Bedeutung. Es war ein Projektfahrrad, das [[Sheldon Brown|Sheldon]] nie fertiggestellt hatte, wie er einmal erwähnte. Harriet schenkte es mir nach Sheldons Tod. Ich startete, wo Sheldon aufgehört hatte, und passte es mit besseren Komponenten an.

Nachdem der Rahmen also zusammengebrochen war, beschloss ich, es mit einer Reparatur zu versuchen, und hoffte, dass vielleicht irgendwo eine passende Mutter aufzutreiben sei.

Ich suchte auf der Straße nach der fehlenden Mutter, fand sie aber nicht. Also ging ich in einen Baumarkt und kaufte eine Standardmutter mit <sup>3</sup>/<sub>8</sub> x 24 [[TPI]]. Sie sah passend aus, ließ sich ein paar Umdrehungen aufdrehen und blieb dann stecken. Also holte ich ein [[Gewindelehre]] und einen Mikrometerschieber und maß den Bolzen nach: <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll und 26 Gewindegänge pro Zoll. Raleigh verwwendete 26 TPI, wo andere [[britisch]]e Fahrradhersteller 24 TPI benutzten – zum Beispiel für [[Steuersatz|Steuersätze]], [[Innenlager]] usw. Das bedeutete, dass man auf Original-Ersatzteile von Raleigh angewiesen war. Das nennt man Markenbindung, die man auch bei anderen Herstellern sieht, besonders bei [[Kettenblatt|Kettenblättern]], aber damit möchte ich lieber gar nicht erst anfangen. Anfragen in Raleigh-Twenty-Fangruppen ergaben, dass niemand mir eine passende Mutter in der speziellen Größe verkaufen konnte.