Reifendruck: Unterschied zwischen den Versionen

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K (hPa statt KPa - ist sinnvoller im Zusammenhang mit bar)
K (Verlinkung korrigiert)
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Schon kleine Änderungen des Reifendrucks können große Auswirkungen auf die Fahreigenschaften und Performance eines Fahrrads haben. Am Besten experimentiert man ein wenig mit dem Reifendruck, um herauszufinden, welcher für die eigenen Bedürfnisse und Untergrundbedingungen am geeignetsten ist.
Schon kleine Änderungen des Reifendrucks können große Auswirkungen auf die Fahreigenschaften und Performance eines Fahrrads haben. Am Besten experimentiert man ein wenig mit dem Reifendruck, um herauszufinden, welcher für die eigenen Bedürfnisse und Untergrundbedingungen am geeignetsten ist.


Der Reifendruck ist wesentlich wichtiger für die Fahreigenschaften als die Wahl des [[Rahmenmaterialien für den Tourenradfahrer|Rahmenmaterials]].
Der Reifendruck ist wesentlich wichtiger für die Fahreigenschaften als die Wahl des [[Rahmenmaterialien für den Reiseradfahrer|Rahmenmaterials]].


==Siehe auch==
==Siehe auch==

Version vom 10. Mai 2016, 12:17 Uhr

Der Druck,mit dem ein Reifen aufgepumpt wird, wird Reifendruck genannt. Dieser wird im allgemeinen in PSI, Bar oder hPa gemessen.

Schon kleine Änderungen des Reifendrucks können große Auswirkungen auf die Fahreigenschaften und Performance eines Fahrrads haben. Am Besten experimentiert man ein wenig mit dem Reifendruck, um herauszufinden, welcher für die eigenen Bedürfnisse und Untergrundbedingungen am geeignetsten ist.

Der Reifendruck ist wesentlich wichtiger für die Fahreigenschaften als die Wahl des Rahmenmaterials.

Siehe auch

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.