29er

Die sogenannten 29 Zoll Reifengröße ist nicht wirklich eine neue Reifengröße. Hierbei handelt es sich um einen Marketingbegriff für ISO 622mm (700C) Räder mit dicken Reifen.

Allgemein geläufig gilt ein Fahrrad als ein 29er, wenn es mit 28 Zoll Laufraddurchmesser und großvolumigen Reifen ausgestattet ist. Es ist jedoch nicht klar definiert, ab wann dabei ein Reifen als großvolumig gilt. Ein häufig genannter Wert ist ein Durchmesser von 1.9 Zoll oder etwa 48mm, den es zu erreichen und/oder zu überschreiten gilt. Dieser Bereich schwankt, je nach Quelle, etwas nach oben oder unten. Der Ursprung der 29er liegt jedoch klar im Bereich der Mountainbikes. Es orientiert sich in Geometrie und Ausstattung eher an dieser Fahrradgattung und deren typischen Eigenschaften und versucht sie, mit den größeren Laufrädern zu kombinieren.

Dazu gehören beispielsweise:

• Über- und Untersetzung der Gänge
• Abfallendes Oberrohr
• Federgabelgeometrie
• Scheibenbremse oder V-Brake
• hintere Aufnahmebreite für Naben von 135mm
• Reifenfreiheit
• Lenkwinkel
• Bodenfreiheit

Beispiel für die Rahmenunterschiede zwischen einem 29er und einem 26er

	29er Karate Monkey™ von Surly™	26er 1x1™ von Surly™	Differenz
Sattelrohrlänge:	457,2 mm (18 Zoll)	457,2 mm (18 Zoll)	0 mm
Oberrohrlänge m-m:	574,5 mm	565,8 mm	8,7 mm
Oberrohrlänge effektiv:	600,6 mm	585,0 mm	15,6 mm
Radstand:	1064,0 mm	1054,3 mm	9,7 mm
Kettenstrebenlänge:	431,0 mm	419,0 mm	12,0 mm
Tretlagerhöhe:	300,0 mm	295,0 mm	5,0 mm
Lenkwinkel:	71,5°	71,0°	0,5°

Vor- und nach Nachteile eines 29ers

Vorteile

• Ausstattung mit fast allen geläufigen Mtb-Komponenten möglich
• Der Reifen hat im Vergleich, zu ISO 559mm (26 Zoll), trotz gleicher Reifendurchmesser ein größeres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften
• Da das Laufrad eine weniger steile Speichenstellung aufweist, als eines mit 26 Zoll Durchmesser, ist es weniger steif und sorgt ebenfalls für mehr Dämpfung.
• Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können, in Kombination mit großvolumigen Reifen, besser überrollt werden.
• für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau möglich, bezogen auf die Längenmaße und Körpergewicht.
• bessere Haftung der Reifen durch einen größeren Bodenkontakt

Nachteile

• Die aktuelle Reifenauswahl ist noch sehr begrenzt.
• Das Fahrverhalten, ist aufgrund der rotierenden Masse und des längeren Radstandes, tendenziell träger
• Das erhöhte Gewicht, durch größere Rahmen und Laufräder
• Die Kettenstreben sind aufgrund größerer Laufräder länger, was sich wiederrum im Fahrverhalten zeigt.
• Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 29er keine gute Wahl für kleine oder durchschnittlich große Fahrradfahrer.

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.