Maßgeschneidertes Fatbike: Unterschied zwischen den Versionen

Maßgeschneidertes Fatbike (Quelltext anzeigen)

Version vom 7. Oktober 2016, 07:38 Uhr

70 Bytes hinzugefügt , 7. Oktober 2016

Überarbeitung und Übersetzung

Bikegeissel

Bürokraten, editor, Administratoren

15.340

Bearbeitungen

@@ Zeile 12: / Zeile 12: @@
 </center>
-{{#widget:AdSenseT}}
-{{Ergänzung|Anmerkung vom Übersetzer|Um den Artikel etwas zeitloser zu gestalten, habe ich den über zwei Jahre laufenden Prozess bei der Entstehung des Fatbikes von Bruce Ingle aus dem zeitlichen Rahmen genommen und die Datumsangaben weggelassen. Jeder, der regelmäßig an Fahrräder schraubt und sie individuell aufbaut, weiß sehr gut, dass sich so ein Projekt durchaus über Monate und Jahre hinziehen kann, bis alles perfekt ist.
+{{Ergänzung|Anmerkung vom Übersetzer|Um den Artikel etwas zeitloser zu gestalten, habe ich den über zwei Jahre laufenden Prozess bei der Entstehung des Fatbikes von Bruce Ingle aus dem zeitlichen Rahmen genommen und die Datumsangaben weggelassen. Jeder, der regelmäßig an Fahrräder schraubt und sie individuell aufbaut, weiß sehr gut, dass sich so ein Projekt durchaus über Monate und Jahre hinziehen kann, bis alles perfekt ist. Die Ich Perspektive des Originalartikels habe ich in eine neutrale Perspektive umgewandelt, um den Artikel auch auf dieser Ebene etwas zu abstrahieren.
 Im Originalartikel werden oft Bilder von urheberrechtlich zweifelhafter Herkunft eingebunden. Diese habe ich bewusst weggelassen. Wie manches Baumarktfatbike aussieht, kann man sich wahrscheinlich gut vorstellen.
@@ Zeile 20: / Zeile 19: @@
 Wo notwendig und geboten, habe ich versucht, typisch amerikanische Produkte und Marken mit vergleichbaren Marken, die in Deutschland leichter erhältlich sind, zu ersetzen.
 }}
-==Die Herausforderung==
-(August 12, 2014)
+{{#widget:AdSenseT}}
+==Historie==
+Der Pendler zwischen Arbeitsplatz und Wohnung kann schon lange Zeit die Entwicklung von Fatbikes beobachten. Bereits in den 1990er Jahren waren Selbstbaulösungen möglich. Meist waren solche Lösungen aus der Not heraus geboren, weil Schnee und Matsch im Winter das Fahren mit Fahrrädern, die vergleichsweise schmale Reifen haben, erschwert.
-I've been following fatbikes as long as I've been commuting. I originally started commuting by bike in January `94 when the company I was working for discontinued its employee subsidy for not using on-site parking.  I had been spending the subsidy on a MBTA monthly pass since it could easily be reimbursed, but decided if it was on my own dime biking would be cheaper and more fun.  The snow was pretty deep that year and I've been looking for better human-powered mobility in it ever since.
+Zu dieser Zeit wurde auch der berühmte [[Iditabike]] Ultramarathon mit doppelt breiten 26 Zoll Felgen bestritten. Diese Bauweise mit zwei Felgen, bei denen die [[Speiche]]n vom einen Naben[[flansch]] in die gegenüberliegende [[Felge]] gesetzt wurden, hatte den Nachteil, dass sie sich beim spannen der Speichen gegeneinander verdrehten und bei zu hohem Luftdruck auseinandergedrückt wurden. Jedoch mit 2,5 Zoll breiten Reifen und sehr geringen Luftdruck konnte man schon ganz passabel im Schnee fahren.
-Back then, Iditabike was run on bikes with 26" double-wide rims.  Several years ago, I made a double-wide wheelset by placing two 26" rims side-by-side and running spokes between opposite flanges and rims.  The rims twisted relative to each other when tensioning the spokes and they would separate from each other under significant inflation pressure, but it was enough to run some 2.5" tires I had at low pressure on snow.
+==Auswahl==
 Several years ago, I used the front wheel on my winter bike for the [Charles River Wheelmen, Boston, Massachusetts] New Year's Day ride; [Ride leader] Eric Ferioli and I were the only finishers of the ride that year.  Surprisingly, Eric was more mobile in certain conditions while riding 630-32 (27") smooth tires.