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Wie man sich denken kann, funktioniert die Idee mit den doppelten Felgen und einem breiten MTB Reifen bei sehr niedrigem Luftdruck zwar irgendwie, aber man kommt nicht an die Reifenbreiten (4 Zoll) von aktuellen Fatbike Modelle heran. Sobald man regelmäßig über Schnee fährt, lohnt sich die Investition. | |||
Schaut man sich auf dem Markt um, findet man ähnlich wie auf dem US amerikanischen Markt hier auch Fatbikes in Bau- und Supermärkten. Es bereits sehr günstige Einsteigermodelle in der Größenordnung knapp über 400 € (Stand Oktober 2016). Meist sind diese bereits mit einer einfachen Sieben-Gang-Kettenschaltung (1x7) von [[Shimano]] und Rahmen aus [[HiTen]] Stahl ausgestattet. Jedoch sind diese für den echten Wintereinsatz so gut wie unbrauchbar, weil ein 22kg schweres Fahrrad bergauf und in tiefen Schnee sicherlich keine Freude bereitet. Da würde selbst ein leichtes [[Fixed Gear]] (10-12 kg) Fahrrad für leichten Schnee mehr Sinn ergeben. | |||
Als Beispiel soll hier das [https://web.archive.org/web/20161010075805/http://onlineshop.real.de/26-Coyote-Fatman-4.0-FAT-TYRE-Fatbike/0348879004001 "Coyote, 26" Coyote Fatman 4.0" FAT TYRE Fatbike"] herhalten wie es im Oktober 2016 bei einer bekannten deutschen Supermarktkette angeboten wurde. | |||
http:// | |||
There are some others...the Mongoose Dolomite is available for $250 with a 1x7 drivetrain, disc brakes and 26x4" wheels; the lowest-priced "real" bike I've seen, the Gravity Bullseye Monster, adds a double crank and some alloy parts for $500. | There are some others...the Mongoose Dolomite is available for $250 with a 1x7 drivetrain, disc brakes and 26x4" wheels; the lowest-priced "real" bike I've seen, the Gravity Bullseye Monster, adds a double crank and some alloy parts for $500. |