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Spätere Modelle hatten konventionelle Muttern und hatten eine Randleiste auf der Außenseite des Konus, um das Vorderrad zu halten. Die gestanzten Ausfallenden hatten eine schlüsselochförmige Öffnung für die Achse, so dass die Randleiste des Konus in den abgerundeten Teil dieser Öffnung passte. In manchen Jahren wurde einfache Sechskantntkopfmuttern mit einzelnen flachen Unterlegscheiben eingesetzt. In anderen Jahren gab es gebogene und mit einem roten "R" dekorierte [[Sicherungsmutter]]n. | Spätere Modelle hatten konventionelle Muttern und hatten eine Randleiste auf der Außenseite des Konus, um das Vorderrad zu halten. Die gestanzten Ausfallenden hatten eine schlüsselochförmige Öffnung für die Achse, so dass die Randleiste des Konus in den abgerundeten Teil dieser Öffnung passte. In manchen Jahren wurde einfache Sechskantntkopfmuttern mit einzelnen flachen Unterlegscheiben eingesetzt. In anderen Jahren gab es gebogene und mit einem roten "R" dekorierte [[Sicherungsmutter]]n. | ||
==== | ====Unterlegscheiben der Hinterachse==== | ||
Ältere Sturmey-Archer Naben hatten Unterlegscheiben mit wunderschön geschmiedeter Zahnung zwischen der Achsenmutter und dem Ausfallende. Diese lassen sich leicht durch ihre gerändelte Außenkante erkennen. Sie wurden zusammen mit separaten [[Sicherungsscheibe]]n, die auf der Innenseite des Ausfallendes montiert wurden, eingesetzt. | |||
Zwischenzeitliche Modelle hatten billigere Unterlegscheiben mit gestanzter Zahnung. | |||
Die letzten Modelle (auch zeitgenössische) Modelle haben eine recht nette Kombination aus gezahnten Unterlegscheiben und Sicherungsscheiben. | |||
====Zuganschlägs (Fulcrum Sleeve)==== | ====Zuganschlägs (Fulcrum Sleeve)==== | ||