Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern: Unterschied zwischen den Versionen

Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern (Quelltext anzeigen)

Version vom 10. Juli 2017, 14:35 Uhr

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 ==Aufrüsten oder Restaurieren?==
+Bei älteren Fahrrädern fragt man sich oft, ob man sie der Nachwelt möglichst im Originalzustand erhalten soll oder ob es sich lohnt, sie für den täglichen Gebrauch zu modernisieren. Die Antwort auf diese Entscheidungsfrage lääst sich oft anhand von Alter, Zustand und Seltenheitswert beantworten.
-With an older bike, there is often a question of whether to preserve it for posterity in "original" condition or to upgrade it for use. The answer to this question generally depends on rarity, age and condition.
+Raleighs aus Nottingham wurden in großer Stückzahl gefertigt und ihren Qualität war so hoch, dass es immer noch sehr viele auf der Stra0ße gibt. Daher werden die meisten wohl nicht als "selten" gewertet.
-Nottingham Raleighs were built in huge numbers, and they were so well-made that quite a lot of them have survived, so most of them don't really qualify as "rare."
+Sehr wenige englische Fahrräder wurden vor dem zweiten Weltkrieg in die USA (oder auch Kontinentaleuropa) importiert. Daher sind sie im Straßenbild eher selten. [[Sheldon Brown]] bewertet daher alle Räder ab den 1960er Jahren als Freiwild, die Fahrräder aus den 1950ern als grenzwertig (Es gibt eine [[Retro Raleighs/Altersbestimmung von Raleigh Fahrrädern|separate Seite]], mit der man das Alter seines Raleighs schätzen kann).
-Very few English bikes were imported to the U.S. before World War II, so it is unusual to see really old ones. That said, I'd generally consider anything from the 1960s onward to be fair game, with 50s bikes on the borderline. (I have a separate page about dating your Raleigh bike.)
+Ein guter Kandidat für eine Restauration sollte mindestens grundlegend vollständig und mehr oder weniger rostfrei sein.
-To be a good candidate for restoration, a bike should already be basically complete, and free from rust.
+;Beachte
+Natürlich ist diese Einschätzung etwas schwammig und wird sich mit der Zeit verändern. Das hängt davon ab, inwiefern diese Fahrräder seltener werden. [[Sheldon Brown]] gibt als Beispiel seinen Vater an, der an Model T Fords herumbastelte. Diese waren eher Wegwerfautos, die es in Massen gab und billig waren. Es war ein gängiges Hobby sie zu frisieren und zu seiner zeit recht sinnvoll. Heutzutage ist ein Model T im Originalzustand quasi unbezahlbar.
-Note that these issues are a moving target, and will change over time as these bikes become increasingly rare. I think of my father, who grew up tinkering with Model T Fords. When he was a young man, old Model Ts were basically throwaway cars, cheap and plentiful. Hot-rodding or otherwise modifying them was a popular avocation, and perfectly reasonable at the time...even though, now, a complete, original Model T is worth big bucks.
 ===Raleigh Innenlager===