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Die Kettenlinie verstehen: Unterschied zwischen den Versionen
K
→Umspacern der Achse
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Jetzt ist die Nabe richtig positioniert. Daher muss jetzt die [[Felge]] wird Mittig über der Achse eingestellt werden, indem die [[Speiche]]n nachgezogen werden. Dieser Vorgang wird im Artikel [[Laufradbau#Mittigkeit|Laufradbau]] näher beschrieben. Das Ganze ist ein wenig mit Arbeit verbunden. Jedoch sorgt dieser Vorgang bei der Konvertierung vom Mehrgang- zum [[Singlespeed]]rad dafür, dass das [[Laufrad]] widerstandsfähiger wird. | Jetzt ist die Nabe richtig positioniert. Daher muss jetzt die [[Felge]] wird Mittig über der Achse eingestellt werden, indem die [[Speiche]]n nachgezogen werden. Dieser Vorgang wird im Artikel [[Laufradbau#Mittigkeit|Laufradbau]] näher beschrieben. Das Ganze ist ein wenig mit Arbeit verbunden. Jedoch sorgt dieser Vorgang bei der Konvertierung vom Mehrgang- zum [[Singlespeed]]rad dafür, dass das [[Laufrad]] widerstandsfähiger wird. | ||
Wenn Du eine [[Flip-Flop-Nabe]] benutzt, zerstört das Umspacern der Achse natürlich die Flip-Flop Eigenschaft der Nabe, außer Du hast zwei Kettenblätter im Einsatz. | Wenn Du eine [[Flip-Flop-Nabe]] (ein Ritzel rechts und eines links von den Speichen) benutzt, zerstört das Umspacern der Achse natürlich die Flip-Flop Eigenschaft der Nabe, außer Du hast zwei Kettenblätter im Einsatz. | ||
===Ausnutzen der Wölbung eines Ritzels=== | ===Ausnutzen der Wölbung eines Ritzels=== | ||