Das 1x1 der Trommelbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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 ==Wie funktioniert eine Trommelbremse?==
-Eine Trommelbremse hat zwei Bremsbläge, die sich gegenüberliegen. Sie werden durch einen Mechanismus aktiviert, der sie auf einer oder auf beiden Seiten aueinanderdrückt. Dieser Auswärtsdruck gegen die Innenseite der Trommel erzeugt Reibung. Die Trommel ist Teil des Nabenkörpers oder wird an die Nabe angeschraubt und verlangsamt durch die Reibung das Laufrad. Die Bremsbeläge sind auf einem Bremsträger montiert, der mit der Achse und durch eine [[Drehmomentstütze]] mit dem Rahmen oder der Gabel verbunden ist, um Drehmoment aufzunehmen. Wenn man die Bremse löslässt, holt eine Feder die Bremsbeläge wieder einwärts weg von der Bremstrommel.
+Eine Trommelbremse hat zwei Bremsbeläge, die sich gegenüberliegen. Sie werden durch einen Mechanismus aktiviert, der sie auf einer oder auf beiden Seiten auseinanderdrückt. Dieser Auswärtsdruck gegen die Innenseite der Trommel erzeugt Reibung. Die Trommel ist Teil des Nabenkörpers oder wird an die Nabe angeschraubt und verlangsamt durch die Reibung das Laufrad. Die Bremsbeläge sind auf einem Bremsträger montiert, der mit der Achse und durch eine [[Drehmomentstütze]] mit dem Rahmen oder der Gabel verbunden ist, um Drehmoment aufzunehmen. Wenn man die Bremse löslässt, holt eine Feder die Bremsbeläge wieder einwärts weg von der Bremstrommel.
+Die meisten Trommelbremsen aus dem Automobilbereich werden durch Hydraulikkolben angesteuert. Eine Fahrradtrommelbremse hat jedoch eine Seilzugansteuerung, die eine Nocke bewegt durch die die Bremsbeläge auswärts gedrückt werden. Unten stehendes Bild zeigt eine teilzerlegte [[Sturmey-Archer]] Trommelbremse. Das Trommelgehäuse sieht man oben und unten sieht man die Bremsbeläge auf der Bremsplatte.
-Most automotive drum brakes are operated by hydraulic pistons, but bicycle drum brakes use a cable with a linkage to a cam that pushes the brake shoes outward. The photo below shows a Sturmey-Archer drum brake partially disassembled. The hub shell with the drum is at the top and the brake shoes on their backing plate are at the bottom.
 [[Datei:Drum-brake-IMG 7789.JPG|center|Das Innenleben einer Trommelbremse]]
-The photo below highlights the location of a pivot (blue arrow) which has a snap ring allowing removal and replacement of the brake shoes. A spring is hidden under the brake shoes, except for its ends, highlighted by the green arrows. The spring retracts the brake shoes when the brake is released.
+Das nächste Foto verdeutlicht die Position des Gelenks (<span style="color:blue">blauer Pfeil</span>), dessen Federring den Wechsel der Bremsbeläge ermöglicht. Unter den Belägen versteckt sich bis zu den Enden (<span style="color:green">grüner Pfeil</span>) eine Feder. Diese zieht die Bremsbeläge zurück, wenn man den Bremsgriff loslässt.
 [[Datei:Drum-brake-IMG 7792sm.JPG|center|Verortung von Gelenk und Federn]]