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Fahrradpedale: Unterschied zwischen den Versionen
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Achtung: Trotz des [[Präzession]]seffekts sollte man zur eigenen Sicherheit die Pedale immer gut und fest anschrauben. Das ist sehr wichtig. Das Gewinde sollte (wie bei fast allen Gewinden am Fahrrad) gefettet werden. Im Notfall reicht auch etwas Öl. | Achtung: Trotz des [[Präzession]]seffekts sollte man zur eigenen Sicherheit die Pedale immer gut und fest anschrauben. Das ist sehr wichtig. Das Gewinde sollte (wie bei fast allen Gewinden am Fahrrad) gefettet werden. Im Notfall reicht auch etwas Öl. | ||
Bei einem Reisefahrrd, bei dem man oft die Pedale ab- und wieder anschrauben muss, ist es sinnvoll die Pedale nicht mit einem längeren Schlüssel zu montieren als man auf der Reise mitträgt. Pedale sind dauerhaft Dreck, Wasserspritzern und Salz (im Winter) ausgesetzt und können im Gewinde korrodieren. Daher sollten sie jährlich demontiert und die Gewinde neu gefettet werden. | |||
For on-road pedal removal, you may have to use a short wrench and foot power. With an open-end wrench, turn the crank so it is facing forward and engage the wrench facing backward toward the bottom bracket. Hold the bicycle with one hand on the handlebar and the other hand pressing down on the saddle. Press down on the wrench with your foot. If the wrench doesn't reach all the way to the bottom bracket axle, the crank will try to turn forward and the chain will keep it from turning. Or, use the old toe strap to hold the cranks from turning. If using an Allen wrench, raise or lower the crank so the frame doesn't get in the way. The Allen wrench won't be as long as the crank, so the chain will hold it from turning -- or, if necessary, you can lengthen an Allen wrench by holding it in the jaws of an adjustable wrench. Don't overstress a skinny Allen wrench, though. | For on-road pedal removal, you may have to use a short wrench and foot power. With an open-end wrench, turn the crank so it is facing forward and engage the wrench facing backward toward the bottom bracket. Hold the bicycle with one hand on the handlebar and the other hand pressing down on the saddle. Press down on the wrench with your foot. If the wrench doesn't reach all the way to the bottom bracket axle, the crank will try to turn forward and the chain will keep it from turning. Or, use the old toe strap to hold the cranks from turning. If using an Allen wrench, raise or lower the crank so the frame doesn't get in the way. The Allen wrench won't be as long as the crank, so the chain will hold it from turning -- or, if necessary, you can lengthen an Allen wrench by holding it in the jaws of an adjustable wrench. Don't overstress a skinny Allen wrench, though. | ||