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Das [https://cdn.sram.com/sites/default/files/techdocs/iMOTION_9_Ins_D_5_06.pdf SRAM i-Motion 9 Betriebshandbuch (PDF/Deutsch)] liefert gute Beschreibungen zur Montage (auf Deutsch). Weitere Sprachen findet man [https://www.servicearchive.sram.com/service/sram/259,261 auf der Serviceseite von SRAM]. | |||
Die Nabe sollte aus dem Nabekörper ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert werden, auch wenn sie neu ist. Die Herstellerschmierung ist nicht adäquat. Siehe dazu im Artikel [[Alles_über_Nabenschaltungen#Schmierung|Alles über Nabenschaltungen im Absatz Schmierung]]. Die Scheibenbremsen- und bremsenlose Version (möglicherweise auch die i-brake Version) kann durch die Öffnungen der Schraubenlöcher der Bremse geölt werden. Diese sollten bei Nichtbenutzung immer mit Maschinenschrauben verschlossen werden. Die Kunststoffabdeckungen, die mit der bremsenlosen Version geliefert werden, verschließen die Löcher nicht ausreichend. | |||
Anti-rotation washers are different from those of other SRAM internal-gear hubs except the newer G8 hub. As this is a rotary-shifting hub, different anti-rotation washers are needed depending on the angle of dropout slots, as shown in SRAM's manuals. Shimano Nexus antirotation washers can be made to fit with some filing. | Anti-rotation washers are different from those of other SRAM internal-gear hubs except the newer G8 hub. As this is a rotary-shifting hub, different anti-rotation washers are needed depending on the angle of dropout slots, as shown in SRAM's manuals. Shimano Nexus antirotation washers can be made to fit with some filing. |