Bürokraten, editor, Administratoren
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| align="center"|1,292 | |||
| colspan=2" align="center"|HR2 PK3 | |||
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| colspan="4" align="center"|PK1 PK2 | |||
| align="center"|Kupplung | |||
|1,292 | |||
|13,9% | |||
|- | |||
| align="center"|8 | |||
| align="center"|RG3 | |||
| colspan="3" align="center"|HR2 | |||
| align="center"|1,462 | |||
| colspan="4" align="center"|PK1 PK2 | |||
| align="center"|Kupplung | |||
|1,462 | |||
|13,2% | |||
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| align="center"|RG3 | |||
| colspan="3" align="center"|HR2 | |||
| align="center"|1,667 | |||
| colspan="4" align="center"|PK1 PK2 | |||
| align="center"|Kupplung | |||
|1,667 | |||
|14,0% | |||
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| align="center"|RG4 | |||
| align="center"|1,292 | |||
| colspan="2" align="center"|HR2 PK3 | |||
| align="center"|1,462 | |||
| colspan="4" align="center"|PK1 PK2 | |||
| align="center"|Kupplung | |||
|1,888 | |||
|13,2% | |||
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| align="center"|RG4 | |||
| align="center"|1,292 | |||
| colspan="2" align="center"|HR2 PK3 | |||
| align="center"|1,667 | |||
| colspan="4" align="center"|PK1 PK2 | |||
| align="center"|Kupplung | |||
|2,153 | |||
|14,0% | |14,0% | ||
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===Anmerkungen=== | ===Anmerkungen=== | ||
* Die Sonnenräder sind '''von rechts nach links''' in der Nabe und der Tabelle beschriftet. | |||
* | * Wenn sich die Nabe seltsam verhält oder in einigen Gängen Geräusche macht und in anderen nicht, kann obige Tabelle Hinweise geben, welche Bauteile verantwortlich sein könnten. | ||
* | * Wenn '''RG1''' und '''RG2''' nicht für den Antrieb genutzt werden, werden sie übersprungen und erzeugen einen kleinen Störeinfluss. | ||
* | * Wenn '''S2''' oder '''S3''' nicht eingeklinkt sind, drehen sie sich (üblicherweise rückwärts) auf der Achse und erzeugen keinen wahrnehmbaren Störeinfluss. | ||
* | * Wenn '''S4''' eingeklinkt wird, wird '''RG3''' übersprungen (und erzeugt einen kleinen Störeinfluss). | ||
* | * Wenn '''S4''' nicht eingeklinkt ist (und RG3 die Bewegung auf den Nabenkörper überträgt), wird '''RG4''' nicht übersprungen. Stattdessen dreht sich S4 rückwärts mit einem geringen Störeinfluss auf der Achse. | ||
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