Französische Fahrradkomponenten (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 30. Juni 2020, 08:15 Uhr

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 |CLB 	||Bremsen, die nicht sogot wie Mafacs waren.<br>CLB stellt außerdem selbsverstärkende Mittelzugbremsen her, die so ähnlich SCott Pedersen Canitlever Bremsen funktionierten.<br>Für Fahrer, die es gerne leichtgewichtig und sicher mögen, stellte CLB sogar Bremszüge aus Aluminium her!
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-|Cyclo 	||French Cyclo was a different company from British Cyclo (Benelux).
+|Cyclo 	||Die französische Firma Cycle ist nicht zu verwechseln mit der "British Cyclo" (Benelux).<br>Frühe Schaltwerke wurden an der [[Kettenstrebe]] montiert, hatten eine Ansteuerung mit zwei Zügen und außenliegende Spannfedern.<br>Der "Cyclo Pans" Freilauf war ein Schnellwechselsystem. Es war der Erste, der wie moderne [[Ritzelpaket]]e keilverzahnte Ritzel hatte. In den 1960er war es eine Sensation, dass man Ritzel tauschen konnte, ohne den [[Freilauf]] demontieren zu müssen.
-	Early touring derailer mounted to chainstay, used dual cable and external tension spring (There is one on the René Hérse pictured above.)
-	Cyclo Pans freewheel kit was a quick-change freewheel, the first to use splined sprockets like a modern freewheel of cassette. The fact that you could change ratios without having to remove the freewheel from the hub was a big deal in the '60's
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-|Excell 	||Good-quality frame tubing.
+|Excell 	||Rahmenrohre gute Qualität.
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-|Huret 	||Allvit derailer, the first inexpensive parallelogram-type derailer(early '60's).
+|Huret 	||"Allvit" Schaltwerke waren die ersten erschwinglichen Schaltwerke mit Parallelogramm in den frühen 1960er Jahren. <br>"Duopar" Schaltwerke waren in den 1970ern heiß begehrt, weil sie zwei Parallelogramme zur Erweitereung der Kapazität einsetzen.<br>"Jubilee" war das leichteste Schaltwerk aller Zeiten.<br>"Multito"war der erste leise Tachometer, weil er einen Gummiriemenantrieb statt des alten Sternradantriebs hatte.<br>Huret wurde von [[Sachs]] gekauft und in Sachs umbenannt. Danah wurde Sachs von [[SRAM]] gekauft und in SRAM umbenannt.
-	Duopar super-wide-range derailer, used two parallelograms to extend chain take-up. Very hot stuff in the late '70's.
-	Jubilee, the lightest derailer ever marketed.
-	Multito cyclometer was the first quiet cyclometer, using a rubber belt drive instead of the older star-wheel design.
-	Bought by Sachs, name changed to Sachs. Then Sachs was bought by SRAM, name changed to SRAM.
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-|Hutchinson 	||Tires. Still in business. Its 1970's products were of poor quality, but reportedly they have improved considerably since then.
+|[https://www.hutchinsontires.com/en/home Hutchinson] 	||Reifenhersteller, der immer noch am Markt agiert. In den 19070er Jahren waren die Reifen von schlechter Qualität. Seitedem gab es deutliche Verbesserungen.
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-|Idéale 	||Fine leather saddles, similar to Brooks. Super-light models used flat aluminum rails.
+|Idéale 	||Feine Ledersättel, die mit [[Brooks]] konkurrieren können. Sehr leichte Modelle hatten ALuminiumstreben.
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-|Lapize 	||Toe straps--affiliated with Christophe.
+|Lapize 	||Pedalriemen - war mit Christophe assziiiert.
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 |Look 	||Ski binding company, invented the first practical clipless pedal, revolutionized the market.