Platte Reifen: Unterschied zwischen den Versionen

Platte Reifen (Quelltext anzeigen)

Version vom 26. März 2008, 21:00 Uhr

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Den Reifen reparieren übersetzt

Bikegeissel

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 ===Den Reifen reparieren===
+Falls Du auf der Straße unterwegs bist und  Dein Reifen hat so ein großes Loch, dass der Schlauch sich durchdrücken könnte, kannst Du das Loch vorübergehend mittels einer "Schutzkappe" in der Innenseite des Mantels reparieren. Dies sollte aus einem flexiblen aber nicht dehnbaren Material gemacht werden. Ideal ist ein Stück aus einem alten Mantel, der von sich aus die richtige gebogene Form hat. [[Sheldon Brown]] hatte meistens kleine Streifen von 2-3 Zoll (50-75mm) dabei, die er aus einem alten Schlauchreifen oder hochdruck Straßenreifen geschnitten hatte. Bei einem Mountainbike sollte man gefaltete Geldscheine ([[Sheldon Brown]] nahem Dollarscheine) oder Packpapiere von asiatischen Schnellimbissen nehmen.
+Eine Sache wird gerne genommen, die nicht sonderlich gut funktioniert. Normale Schlauchflicken, welche leider zu dehnbar sind.
+Eine Schutzkappe braucht nicht festgeklebt zu werden. Der Druck des Schlauchs im Reifen wird sie an Ort und Stelle halten.
+Selbst die beste Schutzkappen wolte nur eine temporäre Angelegenheit sein. Der Reifen wird weniger Zuverlässig sein und man spürt bei jeder Radumdrehung eine Unebenheit spüren.
-If you're on the road and have a tire with a bad cut that could allow the tube to bulge through, you can make a temporary repair by installing a "boot" on the inside of the tire. This can be made of any flexible but non-stretchy material. The ideal thing is a piece cut from an old tire, because this will have the correct curved shape to begin with. I usually like to carry a strip 2-3 inches (50-75 mm) long, cut from an old tubular tire or a high-pressure road clincher. Mountain bikers sometimes use dollar bills folded over, or Mylar food wrappers.
+===Den Schlauch Flicken===
-One thing that is often tried, but doesn't work too well, is the rubber patches made for inner tubes...they are too stretchy.
-A boot doesn't need to be glued in place, it will stay put just from the pressure of the inner tube against the tire.
-Even the best of boots should only be considered a temporary repair. The tire will be less reliable, and you will feel a bump every time the tire goes around.
-====Den Schlauch Flicken====
 Inner tube patching is a very old, well established technology, and is quite reliable if done properly:
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 * Not buffing the tube sufficiently, or:
 * Applying the patch before the cement has dried fully.
 ===Den Reifen wieder aufziehen===