Rostschutz und Pflege von Stahlrahmen: Unterschied zwischen den Versionen

Rostschutz und Pflege von Stahlrahmen (Quelltext anzeigen)

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Metallherz

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 ==Anbringen einer Ablaufbohrung==
-Ein Fahrradrahmen besitzt in seinen Rohren konstruktionsbedingte Entlüftungslöcher. Durch diese Löcher, aber auch durch das Tretlager, Steuerrohr oder am Sitzrohr kann Wasser eindringen. Wasser sammelt sich und fliesst dann zum tiefsten Rahmenpunkt, dem Tretlager.  Ein Rahmen mit Kettenschaltung besitzt häufig eine Führung der Schaltzüge die unter dem Tretlager sitzt. Diese Zugführung ist in der Regel, mit einer Schraube am Tretlager befestigt. Sieh nach, ob diese Schraube durch das Tretlagergehäuse geht. Falls die Antwort Ja lautet hast du eine Öffnung durch die das überschüssige Wasser entweichen kann. Bei Nein nimm einen dünnen Bohrer und durchbohre den restlichen Teil. Doch Vorsicht, zerstöre dabei nicht das Gewinde und beschädige nicht das Tretlager!! Am besten du baust das Tretlager vorher aus. So ist sichergestellt das es durchgebohrt wurde und das Bohrloch kann von innen entgratet werden. Dies ist wichtig damit sich keine innere `Wanne` bilden kann an der sich wieder Wasser sammelt.
+Ein Fahrradrahmen besitzt in seinen Rohren konstruktionsbedingte Entlüftungslöcher. Durch diese Löcher, aber auch durch das Tretlager, Steuerrohr oder am Sitzrohr kann Wasser eindringen. Wasser sammelt sich und fliesst dann zum tiefsten Rahmenpunkt, dem Tretlager.  Ein Rahmen mit Kettenschaltung besitzt häufig eine Führung der Schaltzüge die unter dem Tretlager sitzt. Diese Zugführung ist in der Regel, mit einer Schraube am Tretlager befestigt. Diese Schraube geht durch das Tretlagergehäuse und somit hast du an dieser Stelle schon eine Öffnung durch die das überschüssige Wasser entweichen kann. Falls gar keine Bohrung am Tretlager vorhanden sein sollte, ist es sinnvoll selber eine zu erstellen.
-Falls gar keine Bohrung am Tretlager vorhanden sein sollte, ist es sinnvoll selber eine zu erstellen.
-Die Bohrung hat keinerlei Einfluss auf die Rahmenstabilität, sondern dient nur zu seinem Erhalt!
+Hinweis: Die Bohrung hat keinerlei Einfluss auf die Rahmenstabilität, sondern dient nur zu seinem Erhalt!
+Am besten du baust das Tretlager vorher aus, so ist sichergestellt das du es nicht beschädigst. Ausserdem kann das Bohrloch so auch von innen entgratet werden. Dies ist wichtig damit sich keine innere `Wanne` entsteht,an der sich wieder Wasser sammelt.
 #Bestimmte den tiefsten Punkt in der Mitte des Tretlagergehäuse und setzte einen Körner an, um die Stelle zu markieren.
 #Die Markierung des Punktes hilft dir später auch den Bohrer ohne verrutschen ansetzten zu können.
 #Als Bohrer wählst du einen Metallbohrer mit 5-12mm Durchmesser, so kann das Wasser gut ablaufen, belüftet den Rahmen besser und verstopft nicht so schnell.
-#Die Öffnung muss regelmässig gesäubert werden, damit das Wasser auch tatsächlich ablaufen kann.
+#Die Öffnung muss später regelmässig gesäubert werden, damit das Wasser auch tatsächlich ablaufen kann.
-#Nachdem der Bohrung wird das Loch von Innen entgratet.
+#Nach der Bohrung wird das Loch von Innen sauber entgratet.
 #Betupfe das freigelegte Rahmenmaterial mit etwas Lack, um es vor Rost zu schützen
 ==Hohlraumkonservierung mit Leinöl==