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Double Groove Lenker: Unterschied zwischen den Versionen

noch'n paar korrekturen/Zusatzinfos
(Fuehrungsrille nicht Fuge)
(noch'n paar korrekturen/Zusatzinfos)
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Viele Lenker moderner Bauart haben eine oder zwei Führungsrillen in der gebogenen Sektion oberhalb der Bremsgriffe.
Viele Rennradlenker (Dropbars) moderner Bauart haben eine oder zwei Führungsrillen in der gebogenen Sektion oberhalb der Bremsgriffe.


* Bei einer Führungsrille spricht man von ''Single Groove'' Lenkern. Hier verläuft die Rille an der Vorderseite des Lenkers und soll die Bremszüge, die vom [[Aerobremshebel]] oder kommen, aufnehmen.
* Bei einer Führungsrille spricht man von ''Single Groove'' Lenkern. Hier verläuft die Rille am Innenbogen des Lenkers und soll die Bremszüge, die vom [[Aerobremshebel]] oder kommen, aufnehmen.


* Bei zwei Führungsrillen spricht man von ''Double Groove'' Lenkern. Hier gibt es eine zweite Rille auf der Rückseite des Lenkers, die die Schaltzüge von [[Campagnolo]]s  Ergopower-[[Schalthebel]]n aufnehmen soll. Wenn man den Schaltzug ohne die Verwendung von [[Ergopower ®]]-Schalthebeln benutzen will, ist es sinvoll, ein kleines Stück Zugaußenhülle unter das [[Lenkerband]] zu verlegen. Alternativ existieren zu diesem Zweck auch spezielle gummierte Einlagen auf dem Markt.
* Bei zwei Führungsrillen spricht man von ''Double Groove'' Lenkern. Hier gibt es eine zweite Rille am Außenbogen des Lenkers, die die Schaltzüge von [[Campagnolo]]s  Ergopower-[[Schalthebel]]n aufnehmen soll. Wenn man den Schaltzug ohne die Verwendung von [[Ergopower ®]]-Schalthebeln benutzen will, ist es sinvoll, ein kleines Stück Zugaußenhülle unter das [[Lenkerband]] zu verlegen. Alternativ existieren zu diesem Zweck auch spezielle gummierte Einlagen auf dem Markt.
 
Allerdings sind diese Führungsrillen nicht zwingend notwendig, um die Brems- und Schaltzuege unter dem Lenkerband zu verlegen, es vereinfacht allerdings die Montage, sieht aufgeräumter aus und greift sich unter Umständen besser.


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