Radial: Unterschied zwischen den Versionen

[[Sheldon Brown]] ergänzt noch, dass die Auslenkung des [[Reifen]]s, der [[Gabel]], des [[Vorbau]]s und des [[Lenker]]s um Größenordnungen höher sind als die theoretisch spürbare Verformungsunterschied der Speichen. Der Unterschied in der Elastizität von Speichen unterschiedlicher Dicke ist wesentlich stärker als die 3%, die im Längenunterschied stecken. Jedoch beschwert sich niemand über die Härte von Laufrädern, die mit Speichen unterschiedlicher Dicke eingespeicht sind.

{{GlossarSB}}

[[Kategorie:Glossar]]

[[Kategorie:Laufradtechnik]]