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Grundlagen der Innenlagertechnik: Unterschied zwischen den Versionen
Grundlagen der Innenlagertechnik (Quelltext anzeigen)
Version vom 1. März 2010, 19:37 Uhr
, 1. März 2010→Die Grundlagen: übersetzt
(Die Seite wurde neu angelegt: Warst Du jemals weder der vielen "Stabndards" bei Innelegern verwirrt? BSA- vs. Italienisches Gewinde. BB30, BB86 oder BB90? Keine Sorge. Hier ...) |
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==Die Grundlagen== | ==Die Grundlagen== | ||
Das [[Innenlager]] ist eine kritische Komponente bei jedem [[Antriebsstrang]]. Es verbindet die linke und rechte [[Kurbel]] und ist ist eine der wichtigen Komponenten, die direkten Einfluss auf die Kraftübertragung von den Beinen des Fahrers auf den Antriebsstrang haben. | |||
Das Konzept des Innenlagers ist so einfach, dass es eigentlich Jeder verstehen kann. Wenn es jedoch um die verwendeten Technologien geht, wird es verwirrend. Inkrementelle Änderungen jedes Jahr in Kombination mit einem Bündel proprietärer Technologien der großen Hersteller haben den Markt mit einer Variationsbreite geflutet, die für den Durchschnittsradfahrer sehr unübersichtlich ist. In diesem Artikel werden alle Typen von Innenlagern aufgelistet, denen man gewöhnlich begegnet und in einem einfachen leicht verständlichen Format aufbereitet. Vom [[Mountainbike]] bis zum [[Rennrad]], mit Gewinde oder verpresst, integriert oder außenliegend lässt sich alles hier finden... | |||
==Woher komme die ganzen Varianten?== | ==Woher komme die ganzen Varianten?== | ||