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Laufradbau: Unterschied zwischen den Versionen
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→Setzen und Spannungsabbau der Speichen: typos
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===Setzen und Spannungsabbau der Speichen=== | ===Setzen und Spannungsabbau der Speichen=== | ||
Bevor das Laufrad auf die Straße kann, müssen Spannungsspitzen abgebaut werden, da sich die Biegung | Bevor das Laufrad auf die Straße kann, müssen Spannungsspitzen abgebaut werden, da sich die Biegung am Speichenkopf dem Nabenflansch anpassen muss und ein ähnlicher Prozess läuft ab an der Stelle, wo der Speichennippel in der Felge sitzt. Mancher Laufradbauer macht das, indem er das ganze Rad verwindet, andere, indem Sie immer vier Speichen auf einmal greifen und zusammendrücken. Die bevorzugte Technik von Sheldon Brown war es mit einem Hebel die Speichen an den Kreuzungsstellen umeinander zu biegen. Seine bevorzugtes Hebelwerkzeug war ein gebrauchter linker Kurbelarm. | ||
Diese spezielle Technik hat den zusätzlichen Vorteil, dass die Speichen an den Kreuzungspunbkte so weit gebogen werden, dass sie in einer geraden Linie von diesem Punkt aus in beide Richtungen verlaufen. Wenn man sich um das Laufrad herumarbeitet, hört man vermutlich quietschende Geräusche und leise "Pling"s während die Einzelteile des Laufrads sich näher und n | Diese spezielle Technik hat den zusätzlichen Vorteil, dass die Speichen an den Kreuzungspunbkte so weit gebogen werden, dass sie in einer geraden Linie von diesem Punkt aus in beide Richtungen verlaufen. Wenn man sich um das Laufrad herumarbeitet, hört man vermutlich quietschende Geräusche und leise "Pling"s während die Einzelteile des Laufrads sich näher und n | ||
Nachdem man dies getan hat, muss man das | Nachdem man dies getan hat, muss man das Laufrad vermutlich nochmals nachzentrieren. Wiederhole den Vorgang so lange bis keine Geräusche beim Spannungsabbau zu hören sind und auch das Laufrad nicht mehr dezentriert. | ||
Jobst Brandt, der Autor des exzellenten Buchs [http://www.amazon.de/gp/product/0960723668?ie=UTF8&tag=wikipedalia-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=0960723668 The Bicycle Wheel] erläutert den weniger offensichtlichen Vorteil des Spannungsabbaus. | Jobst Brandt, der Autor des exzellenten Buchs [http://www.amazon.de/gp/product/0960723668?ie=UTF8&tag=wikipedalia-21&linkCode=as2&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=0960723668 The Bicycle Wheel] erläutert den weniger offensichtlichen Vorteil des Spannungsabbaus. | ||