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Das Shimano Capreo System: Unterschied zwischen den Versionen

(→‎Große Gänge mit kleinen Laufrädern: Etwas übersichtlichere Formatierung)
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===Größere [[Kettenblatt|Kettenblätte]]r===
===Größere [[Kettenblatt|Kettenblätter]]===
* If you have 406 mm (20") wheels, you would need to install an 69 tooth chainring to be equivalent to a 52 tooth with common 622 mm wheels.
Wenn man ein 406 mm (20 Zoll) Laufrad hat, muss man ein Kettenblatt mit '''69''' Zähnen verbauen, um ein Äquivalent zum 52er Kettenblatt beim 622 mm (28 Zoll) Laufrad zu haben.<br>
* If you have 349 mm (16") wheels, you would need to install an 86 tooth chainring to be equivalent to a 52 tooth with common 622 mm wheels!
Wenn man ein 349 mm (16 Zoll) Laufrad hat, muss man ein Kettenblatt mit '''86''' Zähnen verbauen, um ein Äquivalent zum 52er Kettenblatt beim 622 mm (28 Zoll) Laufrad zu haben!<br>
* Even if you could find such big chainrings at an affordable price, you could never find a front derailer that would do a decent job of shifting it.
Selbst falls man ein solch großes Kettenblatt zu einem erschwinglichen Preis finden sollte, wird man doch keinen [[Umwerfer]] finden, der auf diese Größe schalten kann.
 
===[[Nabenschaltung]]===
===[[Nabenschaltung]]===
* A planetary internal gear system, either built into the rear hub or the bottom bracket can be used to to supplement the derailer gearing, and give a decent high gear. These systems are expensive, heavy and lose efficiency to friction, so they're not universally popular.
* A planetary internal gear system, either built into the rear hub or the bottom bracket can be used to to supplement the derailer gearing, and give a decent high gear. These systems are expensive, heavy and lose efficiency to friction, so they're not universally popular.
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