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Am Fahrrad kommen verschiedene [[Gewinde]] zum ein Einsatz neben den Fein- und Regelgewinden der DIN 13, kommen auch Gewinde der [[britisch]]en Norm B.S. 811:1950 (die fahrradtypischen B.S. Gewinde sind in der DIN 79012 zusammengefasst ( | Am Fahrrad kommen verschiedene [[Gewinde]] zum ein Einsatz neben den Fein- und Regelgewinden der DIN 13, kommen auch Gewinde der [[britisch]]en Norm B.S. 811:1950 (die fahrradtypischen B.S. Gewinde sind in der DIN 79012 zusammengefasst (B.S.C./ISO)) und andere Standards wie [[italienisch|ITA]] zum Einsatz. Der ITA Standard ist dabei eine Mischung aus metrischem Durchmesser und zölliger Gewindesteigung. | ||
DIN-, [[ISO]]- und [[ | DIN-, [[ISO]]- und [[B.S.C.]]-Gewinde haben 60° Flankenwinkel | ||
ITA-Gewinde hat 55° Flankenwinkel | ITA-Gewinde hat 55° Flankenwinkel | ||
{{#widget:AdSenseT}} | |||
== [[Speiche]]n == | == [[Speiche]]n == | ||
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|- | |- | ||
|} | |} | ||
== [[Gabelschaft]] == | == [[Gabelschaft]] == | ||
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|M8x1 | |M8x1 | ||
|- | |- | ||
|Vollachse vorn | |[[Vollachse]] vorn | ||
|7,938 | |7,938 | ||
|6,9 | |6,9 | ||
Zeile 135: | Zeile 136: | ||
|M9x1 | |M9x1 | ||
|- | |- | ||
|Hohlachse vorn Campa | |[[Hohlachse]] vorn Campa | ||
|9 | |9 | ||
|7,96 | |7,96 | ||
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|} | |} | ||
== [[Innenlager]] == | |||
{|{{Prettytable|width=99%}} | |||
{|{{Prettytable|width= | |||
! | ! | ||
!Durchmesser [mm] | !Durchmesser [mm] | ||
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!Bezeichnung | !Bezeichnung | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerachse | ||
|8 | |8 | ||
|7 | |7 | ||
Zeile 198: | Zeile 198: | ||
|- | |- | ||
|Kurbelkeil | |Kurbelkeil | ||
| | |6,35 | ||
| | |5,31 | ||
| | | | ||
| | |0,977 | ||
| | |26 | ||
| | |Fg 6,35 | ||
|- | |- | ||
| | |Kurbelbefestigung, Innenlagerachse | ||
|12 | |12 | ||
|11 | |11 | ||
Zeile 213: | Zeile 213: | ||
|M12x1 | |M12x1 | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerachse Thompson | ||
|18 | |18 | ||
|16,87 | |16,87 | ||
Zeile 219: | Zeile 219: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
|18x24 links | |18x24 [[Linksgewinde|links]] | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerachse [[Fauber]] | ||
|22,23 | |22,23 | ||
|21,1 | |21,1 | ||
Zeile 227: | Zeile 227: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
|7/8"*24 links | |7/8"*24 [[Linksgewinde|links]] | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerachse Fauber | ||
|23,2 | |23,2 | ||
|22,51 | |22,51 | ||
Zeile 237: | Zeile 237: | ||
|23,2x32 | |23,2x32 | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerachse Fauber | ||
|23,8 | |23,8 | ||
|22,67 | |22,67 | ||
Zeile 253: | Zeile 253: | ||
|M22x1 | |M22x1 | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerschalen [[B.S.C.]]/ISO | ||
|34,8 | |34,8 | ||
|33,67 | |33,67 | ||
Zeile 259: | Zeile 259: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
|1,37"x24 re.ligew li. | |1,37"x24 [[Linksgewinde|re.ligew.]] li.regew. oder FG 34,8 | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerschalen ITA | ||
|36 | |36 | ||
|34,87 | |34,87 | ||
Zeile 267: | Zeile 267: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
| | |1,42"x24 TPI (36x1,06 mm) | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerschalen Fr/[[Schweizerisch|Schweiz]] | ||
|35 | |35 | ||
|34 | |34 | ||
Zeile 275: | Zeile 275: | ||
|1 | |1 | ||
|25,4 | |25,4 | ||
|35x1 re.ligew li. | |35x1 [[Linksgewinde|re.ligew.]] li.regew. (1,38"x25,4 TPI) | ||
|- | |- | ||
| | |Innenlagerschalen Fauber | ||
|46 | |46 | ||
|44,87 | |44,87 | ||
Zeile 283: | Zeile 283: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
| | |1,81"x24 re.regew. [[Linksgewinde|li.ligew.]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== [[Pedal]]e == | == [[Pedal]]e == | ||
Zeile 304: | Zeile 303: | ||
|1,27 | |1,27 | ||
|20 | |20 | ||
|1/2"x20 re.re-gew. li. | |1/2"x20 re.re-gew. [[Linksgewinde|li.ligew.]] | ||
|- | |- | ||
|Pedale Frankreich | |Pedale Frankreich | ||
Zeile 312: | Zeile 311: | ||
|1,25 | |1,25 | ||
|20,3 | |20,3 | ||
|M14x1,25 re.re-gew. li. | |M14x1,25 re.re-gew. [[Linksgewinde|li.ligew.]] | ||
|- | |- | ||
|Pedalbefestigung | |Pedalbefestigung | ||
|14,3 | |14,3 | ||
| | |12,95 | ||
|0,35 | |0,35 | ||
|1,27 | |1,27 | ||
|20 | |20 | ||
|9/16"x20 re.re-gew. li. | |9/16"x20 re.re-gew. [[Linksgewinde|li.ligew.]] oder FG 14,3 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== [[Ritzel]] und Schraubkränze == | == [[Ritzel]] und Schraubkränze == | ||
Zeile 337: | Zeile 335: | ||
!Bezeichnung | !Bezeichnung | ||
|- | |- | ||
|Freilauf | |Freilauf B.S.C. | ||
|34,789 | |34,789 | ||
|33,67 | |33,67 | ||
Zeile 353: | Zeile 351: | ||
|1,375"x24 oder FG 35,8 | |1,375"x24 oder FG 35,8 | ||
|- | |- | ||
|Konterring | |Konterring B.S.C./ISO | ||
|32,766 | |32,766 | ||
|31,64 | |31,64 | ||
Zeile 359: | Zeile 357: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
|1,29"x24 | |1,29"x24 [[Linksgewinde|links]] oder FG 32,8 | ||
|- | |- | ||
|Freilauf ITA | |Freilauf ITA | ||
Zeile 375: | Zeile 373: | ||
|1,06 | |1,06 | ||
|24 | |24 | ||
|1,32"x24 links | |1,32"x24 [[Linksgewinde|links]] | ||
|- | |- | ||
|Freilauf Fr/Schweiz | |Freilauf Fr/Schweiz | ||
Zeile 421: | Zeile 419: | ||
|0,7 | |0,7 | ||
|36,2 | |36,2 | ||
|M4x0,7 | |M4x0,7 (Regelsteigung) | ||
|- | |- | ||
|Seilklemmung | |Seilklemmung | ||
Zeile 429: | Zeile 427: | ||
|0,8 | |0,8 | ||
|31,7 | |31,7 | ||
|M 5x0,8 | |M 5x0,8 (Regelsteigung) | ||
|- | |- | ||
|Klemmung Vorbauschaft und [[Sattel]] | |Klemmung Vorbauschaft und [[Sattel]] | ||
Zeile 437: | Zeile 435: | ||
|1,25 | |1,25 | ||
|20,3 | |20,3 | ||
|M8x1,25 | |M8x1,25 (Regelsteigung) | ||
|- | |- | ||
|Klemmung Vorbau und Sattel | |Klemmung Vorbau und Sattel | ||
Zeile 467: | Zeile 465: | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[:Kategorie:Spickzettel|weitere Spickzettel]] | * [[:Kategorie:Spickzettel|weitere Spickzettel]] | ||
* [http://www.gewinde-normen.de/fahrrad-gewinde.html Fahrrad-Gewinde DIN 79012] | |||
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[[Kategorie:Laufradtechnik]] | * Gewindemaß beim [[#Innenlager|Kurbelkeil]] korrigiert nach Hinweis von [http://www.fahrradmonteur.de Ralf R.] | ||
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