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Anfahren und Anhalten: Unterschied zwischen den Versionen
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Anfahren und Anhalten (Quelltext anzeigen)
Version vom 30. November 2018, 10:24 Uhr
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* '''Aufsitzen wie ein Cowboy''' ist verbreitet unter Fahrradfahrern, die auf einem viel zu großen Fahrrad Fahrradfahren gelernt haben. Es ist wahrhaftig die einzige Methode, auf ein Fahrrad aufzusitzen, dass ernsthaft zu groß für den Fahrer ist. Diese dubiose Technik funktioniert so, dass man neben dem Fahrrad steht, den linken Fuß auf das linke Pedal stellt, sich mit dem rechten Fuß abstößt und das rechte Bein über den Sattel schwingt, während das Fahrrad schon in der Vorwärtsbewegung ist.<br />Diese Methode verlagert das Gewicht des Fahrers auf eine Seite das Fahrrads. Dabei werden erhebliche laterale Kräfte auf den Rahmen und die Laufräder ausgeübt. [[Laufrad|Laufräder]] sind nicht dafür ausgelegt, solche seitwärts gerichteten Kräfte auszuhalten. Die schlechte Aufsitzmethode ist schlecht für die Laufräder. | * '''Aufsitzen wie ein Cowboy''' ist verbreitet unter Fahrradfahrern, die auf einem viel zu großen Fahrrad Fahrradfahren gelernt haben. Es ist wahrhaftig die einzige Methode, auf ein Fahrrad aufzusitzen, dass ernsthaft zu groß für den Fahrer ist. Diese dubiose Technik funktioniert so, dass man neben dem Fahrrad steht, den linken Fuß auf das linke Pedal stellt, sich mit dem rechten Fuß abstößt und das rechte Bein über den Sattel schwingt, während das Fahrrad schon in der Vorwärtsbewegung ist.<br />Diese Methode verlagert das Gewicht des Fahrers auf eine Seite das Fahrrads. Dabei werden erhebliche laterale Kräfte auf den Rahmen und die Laufräder ausgeübt. [[Laufrad|Laufräder]] sind nicht dafür ausgelegt, solche seitwärts gerichteten Kräfte auszuhalten. Die schlechte Aufsitzmethode ist schlecht für die Laufräder. | ||
* '''Schiebendes Aufsitzen''' funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, sich mit dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. So kann man allerdings weder schnell Geschwindigkeit aufnehmen noch im Berg anfahren. | * '''Schiebendes Aufsitzen''' funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, sich mit dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. So kann man allerdings weder schnell Geschwindigkeit aufnehmen noch im Berg anfahren. | ||
* '''Fliegendes Aufsitzen''' ist weniger verbreitet und dennoch eine schlechte Methode. Man läuft neben dem Rad her und springt dann aus vollem Lauf in den Sattel. Das machen häufig Fahrer, die in Eile sind (oder Crossfahrer). Diese Methode ist sowohl gefährlich als auch unelegant (es sei denn, man ist ein Crossfahrer | * '''Fliegendes Aufsitzen''' ist weniger verbreitet und dennoch eine schlechte Methode. Man läuft neben dem Rad her und springt dann aus vollem Lauf in den Sattel. Das machen häufig Fahrer, die in Eile sind (oder Crossfahrer). Diese Methode ist sowohl gefährlich als auch unelegant (es sei denn, man ist ein Crossfahrer). | ||
===Korrekte grundlegende Anfahrtechnik=== | ===Korrekte grundlegende Anfahrtechnik=== | ||
# Stelle Dich über den Rahmen (Oberrohr zwischen den Beinen) mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Meistens erlangt man diese Position, in dem man ein Bein über den Sattel oder Lenker schwingt. Bei einem ''Damenrad'' kann man natürlich den Fuß anheben und durch den tiefen Einstieg führen. Das Fahrrad beim überstiegen zur Seite lehnen, ist sehr hilfreich.<br />Während das Fahrrad steht, ist es nicht ratsam in den Sattel zu steigen. Das ist bei [[Ein_bequemer_Sattel#Satteljustage|korrekt eingestelltem Sattel]] sowieso nicht möglich. | # Stelle Dich über den Rahmen (Oberrohr zwischen den Beinen) mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Meistens erlangt man diese Position, in dem man ein Bein über den Sattel oder Lenker schwingt. Bei einem ''Damenrad'' kann man natürlich den Fuß anheben und durch den tiefen Einstieg führen. Das Fahrrad beim überstiegen zur Seite lehnen, ist sehr hilfreich.<br />Während das Fahrrad steht, ist es nicht ratsam in den Sattel zu steigen. Das ist bei [[Ein_bequemer_Sattel#Satteljustage|korrekt eingestelltem Sattel]] sowieso nicht möglich. | ||
# Bewege die Pedale solange, bis das Pedal auf der Seite, wo Dein weniger geschickter Fuß sich befindet, sich in etwa 45 Grad vor der vertikalen Stellung nach oben vorne befindet. | # Bewege die Pedale solange, bis das Pedal auf der Seite, wo Dein weniger geschickter Fuß sich befindet, sich in etwa 45 Grad vor der vertikalen Stellung nach oben vorne befindet. | ||
# Setze den Fuß auf das obere Pedal und drücke hart nach unten. | # Setze den Fuß auf das obere Pedal und drücke hart nach unten. Jetzt passieren mehrere Dinge gleichzeitig: | ||
#*Du bekommst eine Steighilfe, um Dein Hinterteil in den Sattel zu heben | #*Du bekommst eine Steighilfe, um Dein Hinterteil in den Sattel zu heben | ||
#*Es wird eine Vorwärtsbewegung auf die Kette ausgeübt, die das Fahrrad Geschwindigkeit aufnehmen lässt | #*Es wird eine Vorwärtsbewegung auf die Kette ausgeübt, die das Fahrrad Geschwindigkeit aufnehmen lässt | ||
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Es ist erstaunlich.Anfahren und Anhalten sind so fundamentale Techniken - nach dem Erlernen der Balance. Trotzdem werden diese Techniken nicht selbstverständlich gelehrt. | Es ist erstaunlich.Anfahren und Anhalten sind so fundamentale Techniken - nach dem Erlernen der Balance. Trotzdem werden diese Techniken nicht selbstverständlich gelehrt. | ||
Falls Du nicht gelernt hast, korrekt Anzufahren, nimm Dir die Zeit zu üben. Das hört sich schwierig an, ist jedoch viel leichter als Du jetzt denkst. Wenn Du Dich einmal daran gewöhnt hast, wird es Dir in Fleisch und Blut übergehen. Du wirst ein | Falls Du nicht gelernt hast, korrekt Anzufahren, nimm Dir die Zeit zu üben. Das hört sich schwierig an, ist jedoch viel leichter als Du jetzt denkst. Wenn Du Dich einmal daran gewöhnt hast, wird es Dir in Fleisch und Blut übergehen. Du wirst ein besserer und sicherer Fahrradfahrer, dem es gelingt, mit dem Fahrrad schnell Geschwindigkeit aufzunehmen und das gefährliche Schlangenlinienfahren zu unterbinden. | ||
Allerdings wirst Du etwas experimentieren müssen, den richtigen Gang zum Anfahren zu finden. | Allerdings wirst Du etwas experimentieren müssen, den richtigen Gang zum Anfahren zu finden. | ||
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===Den Fuß auf den Boden stellen=== | ===Den Fuß auf den Boden stellen=== | ||
Vielleicht aus dem Bedürfnis heraus, die schlechte Bremsleistung mit Schuhsohlenleder zu unterstützen, setzen manche Fahrradfahrer den Fuß zu früh auf den Boden. Das kann | Vielleicht aus dem Bedürfnis heraus, die schlechte Bremsleistung mit Schuhsohlenleder zu unterstützen, setzen manche Fahrradfahrer den Fuß zu früh auf den Boden. Das kann schmerzhaft sein. | ||
Wenn Du anhälst, solltest Du Dein Gewicht auf das nach unten stehende Pedal verlagern (das geht natürlich nicht bei [[Fixed Gear]] Fahrrädern). Der andere Fuß sollte erst dann auf den Boden gesetzt werden, wenn das Fahrrad schon so gut wie steht. | Wenn Du anhälst, solltest Du Dein Gewicht auf das nach unten stehende Pedal verlagern (das geht natürlich nicht bei [[Fixed Gear]] Fahrrädern). Der andere Fuß sollte erst dann auf den Boden gesetzt werden, wenn das Fahrrad schon so gut wie steht. | ||
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Um die Frage aus der Überschrift zu beantworten: '''Üben! Üben! Üben!''' | Um die Frage aus der Überschrift zu beantworten: '''Üben! Üben! Üben!''' | ||
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==Quelle== | ==Quelle== | ||
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/starting.html Starting and Stopping] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/starting.html Starting and Stopping] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]]. | ||
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