Auswahl und Montage eines Patronenlagers: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 8. April 2015, 07:20 Uhr

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Bikegeissel

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-|Ein klassisches Kanusinnenlager. Ein [[Stirnlochschlüssel]] wird benutzt, um den [[Konterring]] zu lösen. Auf dem Bild sieht man einen Stirnlochschlüssel, der in zwei der Löcher der einstellbaren Lagerschale greift. Siehe auch [[Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern]]
+|Ein klassisches Konusinnenlager. Ein [[Stirnlochschlüssel]] wird benutzt, um den [[Konterring]] zu lösen. Auf dem Bild sieht man einen Stirnlochschlüssel, der in zwei der Löcher der einstellbaren Lagerschale greift. Siehe auch [[Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern]]
 |[[Bild:Bottom brackets300-222.gif]]
 |Eine Innenlager mit Lagerkartusche. Man sieht das passende [[Keilverzahnung]]swerkzeug oberhalb des Lagers. Man muss zuerst die [[Kurbel]] demontieren, bevor man mit dem Werkzeug an das Lager herankommt.
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 Die Arbeit mit Patronenlageren ist wesentlich sauberer und einfacher als bei klassischen [[Konus]]innenlager. Fett und [[Lagerkugel]]n sind vollständig innerhalb der versiegelten Kartuschen gekapselt.
-Unser führendes Beispiel ist ein [[Phil Wood]] Innenlager. Phil Wood war 1971 die erste Marke, die Patronenlager angeboten hat. Diese Innenlager sind deutlich teurer als die meisten anderen, halten dafür aber ausgesrpochen lange. Die Lager können von einem gut sortierten Fahrradgeschäft getauscht werden. Anders als die meisten anderen Marken, kann bei Phil Wood Innenlagern die Kettenlinie eingestellt werden. Daher ist der Einbau etwas komplizierter als bei anderen.
+Unser führendes Beispiel ist ein [[Phil Wood]] Innenlager. Phil Wood war 1971 die erste Marke, die Patronenlager angeboten hat. Diese Innenlager sind deutlich teurer als die meisten anderen, halten dafür aber ausgesrpochen lange. Die Lager können von einem gut sortierten Fahrradgeschäft getauscht werden. Anders als die meisten anderen Marken, kann bei Phil Wood Innenlagern die Kettenlinie eingestellt werden. Daher ist der Einbau etwas komplizierter als bei anderen Marken.
-Es gibt Austattungen für Phil Wood Innenlager, die auf neuere Rahmen mit außenliegenden Lagern passen und für alle gebräuchlichen Gewindetypen - Englsich/ISO und ältere [[Italienisch]] , [[Französisch]], Scheizerisch, [[Raleigh]] und [[Cater Lea]] Gewinde (wobei [[John Allen]] zugibt, dieses gewinde noch nie angetroffen zu haben. Phil Wood biete auch eine große Bandbreite an [[Achse]]n verschiedenster Längen für [[Vierkant]]- und Kurbeln mit [[Splint]]befestigung an. Ein paar der unten folgenden Anleitungen sind genauso hilfreich für andere Marken und Modelle.
+Es gibt Austattungen für Phil Wood Innenlager, die auf neuere Rahmen mit außenliegenden Lagern passen und für alle gebräuchlichen Gewindetypen - Englsich/ISO und ältere [[Italienisch]] , [[Französisch]], Scheizerisch, [[Raleigh]] und [[Cater Lea]] Gewinde (wobei [[John Allen]] zugibt, dieses Gewinde noch nie angetroffen zu haben. Phil Wood bietet auch eine große Bandbreite an [[Welle]]n verschiedenster Längen für [[Vierkant]]- und Kurbeln mit [[Splint]]befestigung an. Ein paar der unten folgenden Anleitungen sind genauso hilfreich für andere Marken und Modelle.
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 ===Teileauswahl===
-A Phil Wood bottom bracket (except the outboard-bearing type) consists of:
+Ein Phil Wood Innenlager (bis auf die Modelle mit außenliegenden Lagern) besteht aus folgenden Komponenten:
+* Die Kartusche in die die Lager integriert sind und der Welle, an die die [[Kurbel]]n montiert werden
+* Zwei Montagerine, die je auf einer Seite in den [[Rahmen]] geschraubt werden und die Kartusche an ihrem Platz halten.
-* A cartridge, which includes the axle (also known as a spindle), to which the cranks attach, and bearing assemblies;
+{|cellpadding="5" cellspacing="0" border="0" align="center" width="40%"
-* Two mounting rings, which screw into the frame on each side and hold the cartridge in place.
+|-
+|'''Phil Wood Kartusche'''
-Phil Wood cartridge 	Phil Wood mounting rings
+|'''Phil Wood Montageringe'''
-phil wood bottom bracket 	mounting rims
+|-
+|[[Bild:Bb-phil.jpg]]
+|[[Bild:Mountringssm.jpeg]]
+|}
 See Sheldon's bottom-bracket crib sheet for information on dimensions and see the selection at Harris Cyclery for details of axle lengths. Chainline can further be adjusted during installation by repositioning the mounting rings. The Phil Wood axle is shoulderless -- press-fit into the bearing cartridges -- and so its offset can be adjusted when the bearings are replaced.