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Bremshebelverlängerung: Unterschied zwischen den Versionen
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* die Verlängerungshebel überlagern teilweise die Haupt-Bremshebel, so dass der verfügbare Seileinzugweg reduziert wird. Nicht alle Marken/Modelle hatten das Problem. Jedoch waren die meisten verbreiteten Modelle davon betroffen. | * die Verlängerungshebel überlagern teilweise die Haupt-Bremshebel, so dass der verfügbare Seileinzugweg reduziert wird. Nicht alle Marken/Modelle hatten das Problem. Jedoch waren die meisten verbreiteten Modelle davon betroffen. | ||
* Die Anbringung der Verlängerungen macht die Benutzung der Bremshebel[[haube]]n als komfortable Handposition (Bremsgriffposition) unmöglich. | * Die Anbringung der Verlängerungen macht die Benutzung der Bremshebel[[haube]]n als komfortable Handposition (Bremsgriffposition) unmöglich. | ||
* Bei Benutzung der Verlängerungen neigt man dazu, mit den Händen ziemlich weit in der Mitte des Lenkers zu greifen. Damit hat man die Hände in einer Position, in der man keine besonders gute Kontrolle über das Lenkverhalten hat. (In der heutigen Zeit mit maximal gekürzten Rizer-Lenkern an [[ | * Bei Benutzung der Verlängerungen neigt man dazu, mit den Händen ziemlich weit in der Mitte des Lenkers zu greifen. Damit hat man die Hände in einer Position, in der man keine besonders gute Kontrolle über das Lenkverhalten hat. (In der heutigen Zeit mit maximal gekürzten Rizer-Lenkern an [[Fixie]]s ad absurbum geführt) | ||
* Die Beschläge, die die Verlängerungen mit den Bremshebeln verbinden, tendieren dazu, sich zu lösen und herunterzufallen. | * Die Beschläge, die die Verlängerungen mit den Bremshebeln verbinden, tendieren dazu, sich zu lösen und herunterzufallen. | ||
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