Die SRAM DualDrive Schalter und Clickbox: Unterschied zwischen den Versionen

Das SRAM DualDrive [[Hybridschaltung]]ssystem hatte eine Drei-Gang-[[Nabenschaltung]] und einen gezahnten [[Kassette]]nkörper, der kompatibel mit [[Shimano]] Acht-, Neun oder Zehn-Gang Kassetten war. Das System beinhaltete Nabe, Kassette, ein [[Schaltwerk]], die Clickbox, Züge und einen Dualshifter, der für [[aufrecht]]e Lenkermontage gedacht war. Die Nabenschaltung wurde mit einem daumenbedienbaren Schaltmechanismus bedient und die Kettenschaltung mit dem Drehgriffschalter. Kasetten konnten mit acht, neun oder zehn Ritzeln verbaut werden. Der Kettenschaltungsteil war mit den meisten Shimano Schaltwerken kompatibel, jedoch wurde SRAMS System mit dem längeren Zugeinholweg benutzt. Die Nabeschaltung konnte mit dem Kombiationsschalter benutzt werden oder mit einem einzelnen SRAM i-Motion Drei-Gang-Schalthebel. Diese Kompatibilität war wohl unbeabsichtigt. Wenn man den Kombbi-Schalter benutzte waren Kettenschaltungsoptionen auf das SRAM 3.0 System beschränkt.

Folgendes Bild zeigt einen Kombinationsschalthebel für das DualDrive System für eine Neunfach-Kassette. Drehgriffschalter für acht- und zehnfach Systeme sind abweichend, weil die Ritzelzahl und die Ritzelabstände anders sind. Montage der Züge im Schalthebel erfoedert die Demontage des Schalthebels.  

Das folgende Bild zeigt eine DualDrive Clickbox von unten betrachtet, deren Abdeckung (auf der linken Seite) entfernt wurde. Diese kann man einfach abziehen. Um den Schaltzug zu kürzen oder einen Neuen zu montieren, muss man den Zug asu der Clickbox herausnehmen. Auf der rechten Seite des Bildes sieht man das Ende der Schaltzughülle und die Zugeinstellschraube. Der innenliegende Zug wird von vorne nach hinten durchgefädelt (von rechts nach links im Bild). Der rote Pfeil zeigt auf die [[Zugklemmschraube]], die das Zugende klemmt. Hier gibt es keinen Platz, die sonst übliche Aluminium Endkappe zu montieren - man sieht, wie der Zug am Ende etwas ausfranst.. Die Zugklemmschraube befindet sich an einem Ende eines kleinen [[Umlenkhebel]]s innerhalb der Clickbox. Am anderen Ende befindet sich ein Schaltstift.

Eine [[Zugstange]], deren Kopf einen Schraubendreheraufnahme hat, schaltet die nabe. Der grüne Pfeil zeigt auf den Schaltstift, die den Kopf der Zugstange auswärts zieht. Der blaue Pfeil zeigt auf die Stelle, wo die Zugstange in die Clickbox eingeführt wird.