Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe: Unterschied zwischen den Versionen

Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe (Quelltext anzeigen)

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 Auf dieser Seite kümmern wir uns allerdings ausschließlich um die frühere Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Nabe.
-Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Dre- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.
+Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.
-The British cycling world was sharply divided between the fans of the fixed gear and the partisans of multi-speeds. The ASC hub was an attempt to bridge this gap, by providing the benefit of variable gears, without giving up the pleasures of the fixed gear.
+Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den Pertigängern ded Mehrgangfahrrads gespalten. Die ASC Nabe war der Versuch, eine Brücke zwischen den Lagern zu schlagen, indem man die Vorteile mehrerer Übersetzungen und den Freuden des Fexd-Gear Fahrens kombinierte.
-The ASC was a true fixed-gear, in that coasting was impossible...the pedals would turn whenever the bicycle was in motion. However, it gave three different ratios: direct drive; 90% and 75%.
+Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war... Die Pedale drehten sich immer mit, sobald das Fahrrad in Bewegung war. Jedoch hatte man drei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung: Direkte Übersetzung, 90% und 75%.
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 In addition to being targeted at time trialists, the ASC was also marketed as the ideal gear for winter training...and there's much to be said for this claim. A fixed gear is well known to give superior control on slippery surfaces, but a single speed can be a bit of a burden on a cyclist laden with heavy winter clothing.