Bürokraten, editor, Administratoren
15.322
Bearbeitungen
(weiter...) |
(weiter...) |
||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet. | Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet. | ||
Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den | Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den Parteigängern des Mehrgangfahrrads gespalten. Die ASC Nabe war der Versuch, eine Brücke zwischen den Lagern zu schlagen, indem man die Vorteile mehrerer Übersetzungen und den Freuden des Fixed-Gear Fahrens kombinierte. | ||
Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war | Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war. Die Pedale drehten sich immer mit, sobald das Fahrrad in Bewegung war. Jedoch hatte man drei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung: Direkte Übersetzung, 90% und 75%. | ||
Zusätzlich zur Zielgruppe der Zeitfahrer wurde die ASC als ideal für das Wintertraining vermarktet. Es gab einiges, was für diesen Anspruch sprach. Mit einem Fexid-Gear hat man sehr viel Kontrolle auf rutschigem Untegrgrund, jedoch ist ein Singlespeed manchmal eine Bürde für einen Fahrradfahrer in schwerer Winterkleidung. | |||
<center> | |||
[[Datei:Asc-ad.png|center|Werbeanzeige zu einer ASC Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe]] | |||
''Diese Werbeanzeige erschien am 24. Dezember 1953 im "Cycling" Magazin'' | |||
</center> | |||
The ASC is the rarest and most sought-after Sturmey-Archer hub. I have no idea where you can find one, so please don't bother asking. The last one I know of changing hands was sold on eBay for over $300 in May 1999. | The ASC is the rarest and most sought-after Sturmey-Archer hub. I have no idea where you can find one, so please don't bother asking. The last one I know of changing hands was sold on eBay for over $300 in May 1999. | ||
Zeile 56: | Zeile 56: | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Nabenschaltung}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Nabenschaltung}} | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sheldon Brown}} | {{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sheldon Brown}} | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:2010]] | ||
{{#widget:VGWort09|publiccounter=772355e387bf48af968ebfdb4928410b}} | {{#widget:VGWort09|publiccounter=772355e387bf48af968ebfdb4928410b}} | ||
[[Kategorie:In Arbeit]] | [[Kategorie:In Arbeit]] |