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Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe: Unterschied zwischen den Versionen
Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. August 2021, 11:06 Uhr
, 3. August 2021→Demontage: da fehlte ein Nummerieruingszeichen
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## Zustand aller Sperrklinken, federn, Lagerkugeln, Kugellaufbahnen, Zahnräder, Hohlradzähnen und Getriebeschächten. | ## Zustand aller Sperrklinken, federn, Lagerkugeln, Kugellaufbahnen, Zahnräder, Hohlradzähnen und Getriebeschächten. | ||
## prüfe freie Beweglichkeit des Mitnehmers und Sperrklinkenbewegung, indem Du die Kupplung einsetzt und, wie in Diagrm 12 gezeigt, drehst.<br>Anmerkung: Es wird empfohlen, diesen Aufbau nicht auseinander zu bauen und bei Bedarf vorzugsweise gegen ein Neuteil zu ersetzen. | ## prüfe freie Beweglichkeit des Mitnehmers und Sperrklinkenbewegung, indem Du die Kupplung einsetzt und, wie in Diagrm 12 gezeigt, drehst.<br>Anmerkung: Es wird empfohlen, diesen Aufbau nicht auseinander zu bauen und bei Bedarf vorzugsweise gegen ein Neuteil zu ersetzen. | ||
# Gangwahlkeil: Gewinde auf Verschleiß prüfen und die freie Beweglichkeit im Achsenschlitz sicherstellen. | ## Gangwahlkeil: Gewinde auf Verschleiß prüfen und die freie Beweglichkeit im Achsenschlitz sicherstellen. | ||
## Kupplung: Rechtwinkeligkeit der Antriebswinkel | ## Kupplung: Rechtwinkeligkeit der Antriebswinkel | ||