Fahrradreifen und -schläuche: Unterschied zwischen den Versionen

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-[[Sheldon Brown]] hat über viele Artikel immer wieder Tipps & Tricks zu Reifen verstreut. An dieser Stelle wird alles zusammengefasst, was man über den Aufbau und Nutzung eines Reifens wissen sollte.
+[[Sheldon Brown]] hat über viele Artikel immer wieder Tipps & Tricks zu Reifen und Schläuchen verstreut. An dieser Stelle wird alles zusammengefasst, was man über die Aspekte von Reifen und Schläuchen wissen sollte.
 ==Aufbau des Reifens==
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   !  Vorteile von Schlauchreifen   ||   Nachteile von Schlauchreifen
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-  |   Schlauchreifen sind etwas leichter als vergleichbare Wulstreifen, da die Wulste fehlen. Dieser Vorteil wird durch den Einsatz von Kevlarwulsten zunichte gemacht.
+  |   *Schlauchreifen sind etwas leichter als vergleichbare Wulstreifen, da die Wulste fehlen. Dieser Vorteil wird durch den Einsatz von Kevlarwulsten zunichte gemacht.
- |   Schlauchreifen sind deutlich teurer als Wulstreifen vergleichbarer Leistung.
+*Felgen für Schlauchreifen sind leichter als diejenigen für Wulstreifen, da sie keine Flanken benötigen, die den Reifen an Ort und Stelle halten.
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+*Bei Schlauchreifen gibt es so gut wie nie [[Quetschriss]]e, da es keine Kanten gibt, wo der Schlauch einklemmt werden könnte.
- |   Felgen für Schlauchreifen sind leichter als diejenigen für Wulstreifen, da sie keine Flanken benötigen, die den Reifen an Ort und Stelle halten.
+*Manche Fahrer berichten, dass man auf Schlauchreifen einen besseren Fahrkomfort und bessere Traktion geniessen soll.
- |  Schlauchreifen sind viel schwieriger zu reparieren, wenn sie ein Loch haben. Die meisten Besitzer werfen sie in dem Fall einfach weg.
+*Bei einer Reifenpanne kann man einen Schlauchreifen wesentlich schneller Wechseln als den Schlauch eines Wulstreifens.
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+|   *Schlauchreifen sind deutlich teurer als Wulstreifen vergleichbarer Leistung.
- | Bei Schlauchreifen gibt es so gut wie nie [[Quetschriss]]e, da es keine Kanten gibt, wo der Schlauch einklemmt werden könnte.
+*Schlauchreifen sind viel schwieriger zu reparieren, wenn sie ein Loch haben. Die meisten Besitzer werfen sie in dem Fall einfach weg.
- | Man sollte immer einen Ersatzreifen mit sich tragen, was den Gewichtsvorteil gegenüber Wulstreifen völlig zunichte macht. Das kann man sich nur sparen, wenn ein [[Materialwagen]] mit Ersatzrädern/-reifen mitfährt.
+*Man sollte immer einen Ersatzreifen mit sich tragen, was den Gewichtsvorteil gegenüber Wulstreifen völlig zunichte macht. Das kann man sich nur sparen, wenn ein [[Materialwagen]] mit Ersatzrädern/-reifen mitfährt.
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+*Wenn man wegen einer Reifenpanne den Schlauchreifen unterwegs wechseln musste, darf man nicht mehr mit Höchstgeschwindigkeit um Kurven fahren. Der Felgenkleber muss vorher mehrere Stunden getrocknet sein.
- | Manche Fahrer berichten, dass man auf Schlauchreifen einen besseren Fahrkomfort und bessere Traktion geniessen soll.
+*Schlauchreifen sind selten so gut zentriert und rund wie Wulstreifen.
- | Wenn man wegen einer Reifenpanne den Schlauchreifen unterwegs wechseln musste, darf man nicht mehr mit Höchstgeschwindigkeit um Kurven fahren. Der Felgenkleber muss vorher mehrere Stunden getrocknet sein.
+*Wenn man Schlauchreifen nicht gründlich montiert, können sie von der Felge rollen. Das ist so gut wie immer der Grund für einen ernsthaften Sturz.
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- | Bei einer Reifenpanne kann man einen Schlauchreifen wesentlich schneller Wechseln als den Schlauch eines Wulstreifens.
- | Schlauchreifen sind selten so gut zentriert und rund wie Wulstreifen.
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- | Wenn man Schlauchreifen nicht gründlich montiert, können sie von der Felge rollen. Das ist so gut wie immer der Grund für einen ernsthaften Sturz.
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