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Festsitzende Sattelstütze: Unterschied zwischen den Versionen
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Festsitzende Sattelstütze (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. November 2019, 20:12 Uhr
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===Aluminium=== | ===Aluminium=== | ||
Auch bei Aluminium kann der Grund Korrosion sein. Leider ist Kriechöl völlig nutzlos gegen Aluminiumoxid, durch das die Sattelstütze sogar etwas an Umfang gewinnt. Ammoniak löst Aluminiumoxid wie magisch auf. Jedoch ist diese Methode unsicher, weil Ammoniak nicht vollständig durchdringt. Drano Abflussreiniger löst ebenfalls Aluminiumoxid auf. Wenn man den Rahmen kopfüber in einer dieser Flüssigkeiten getaucht "einweicht", hat die Chemie genug Zeit zu wirken und die Sattelstütze löst sich irgendwann. | Auch bei Aluminium kann der Grund Korrosion sein. Leider ist Kriechöl völlig nutzlos gegen Aluminiumoxid, durch das die Sattelstütze sogar etwas an Umfang gewinnt. Ammoniak löst Aluminiumoxid wie magisch auf. Jedoch ist diese Methode unsicher, weil Ammoniak nicht vollständig durchdringt. Drano Abflussreiniger löst ebenfalls Aluminiumoxid auf. Wenn man den Rahmen kopfüber in einer dieser Flüssigkeiten getaucht "einweicht", hat die Chemie genug Zeit zu wirken und die Sattelstütze löst sich irgendwann. | ||
===Hitze=== | ===Hitze=== | ||
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===Kälte=== | ===Kälte=== | ||
Die Hitzetechnik ist bei Aluminium nahezu wertlos. Aluminium dehnt sich bei gleicher Hitzezufuhr fast zweimal so stark aus wie Stahl (sogar zweieinhalb mal mehr als Titan). Tatsächlich ist bei Aluminium der umgekehrte Weg der bessere - die Sattelstütze muss schnell abgekühlt werden. Der Inhalt einer | Die Hitzetechnik ist bei Aluminium nahezu wertlos. Aluminium dehnt sich bei gleicher Hitzezufuhr fast zweimal so stark aus wie Stahl (sogar zweieinhalb mal mehr als Titan). Tatsächlich ist bei Aluminium der umgekehrte Weg der bessere - die Sattelstütze muss schnell abgekühlt werden. Der Inhalt einer CO<sub>2</sub> Patrone, die für das schnelle Befüllen von Fahrradschläuchen gedacht sind, wird in einer Sattelstütze entleert und lässt das Material so stark zusammenziehen, dass sie sich fast sofort lösen wird. | ||
=== Trockeneis === | |||
Diese Temperaturdiffernzmethode funktioniert wahrscheinlich bei allen Sattelstützenmaterialien. Man besorge sich beim Gashändler des Vertrauens Trockeneis (festes Kohlendioxid, das bei -78,5° C schmilzt). Wenn man Zugriff auf Laboraustattung hat, kann man sich auch flüssiges Stickstoff besorgen, das sogar noch kälter ist. Sein Kühleffejt ist jedoch nicht so schön, weil es zu kochen beginnt und eine Schild aus Gas um sich herum bildet. Mit etwas Glück kann auch ordinäres Wassereis helfen. | |||
Demontiere das Innenlager und setze einen Korken auf das offene Sattelstützenende (sofern es nicht sowieso geschlossen ist) und fixiere den Rahmen kopfüber mit montiertem Sattel. Nun gib kleine Stücke Trockeneis oder flüssigen Stickstoff durch das Sattelrohr in die Sattelstütze. Nun drücke den Sattel mit deinen Füßen fest an den Boden und drehe den Rahmen. Zusätzlich kannst Du noch das Sattelrohr durch heißes Wasser von außen erwärmen. Trage bei dieser Prozedur auf jeden Fall wasserfeste Winterhandschuhe und Stiefel mit Socken. Berühre niemals Trockeneis (oder flüssigen Stickstoff), die Sattelstütze oder andere Teile, die mit dem Eis in Berührung gekommen sind mit bloßen Händen (oder Haut) und sei vorsichtig bei verschütteten Resten. Du kannst Dich schwer verletzen! | |||
===Säge=== | ===Säge=== | ||
Falls nichts anderes geholfen hat, säge die Sattelstütze so weit ab, dass noch etwa ein Zentimeter aus dem Rohr herausschaut. Dann stecke ein Metallsägeblatt in die Stütze und säge sehr vorsichtig einen Schlitz in die Sattelstütze, ohne den Rahmen zu beschädigen. Das ist sehr schwierig, aber die Mühe lohnt sich, denn diese Methode ist unschlagbar. Sobald du den Schlitz gesägt hast, greife in die eine Ecke des Schnitts mit einer [[Zange]] und biege das Sattelstützenmaterial nach Innen und ziehe die Sattelstütze heraus. | Falls nichts anderes geholfen hat, säge die Sattelstütze so weit ab, dass noch etwa ein Zentimeter aus dem Rohr herausschaut. Dann stecke ein Metallsägeblatt in die Stütze und säge sehr vorsichtig einen Schlitz in die Sattelstütze, ohne den Rahmen zu beschädigen. Das ist sehr schwierig, aber die Mühe lohnt sich, denn diese Methode ist unschlagbar. Sobald du den Schlitz gesägt hast, greife in die eine Ecke des Schnitts mit einer [[Zange]] und biege das Sattelstützenmaterial nach Innen und ziehe die Sattelstütze heraus. | ||
=== Carbonrahmen und | ===Ausbohren=== | ||
Wenn Du eine Standbohrmaschine mit eine wirklich großen Bohrer zur Verfügung hast und diese irgendwie in gerader Linie präzise zum Rahmen ausrichten kannst, kannst Du die Sattelstütze ausbohren, so dass nur eine ganz dünne Schicht Metall übrig bleibt. Diese Schicht kannst Du mit einem flachen Schraubendreher im Sitzrohr zerbröseln. | |||
=== Carbonrahmen und -sattelstützen === | |||
Wie kann ich eine Carbonsattelstütze aus einem Carbonrahmen befreien? Oft sind bei Hochleistungsrennrädern bzw. Triathlonrahmen die Rohr nicht rund sondern tropfenförmig, so dass man die Sattelstütze nicht drehen kann. Hier sollte man nicht versuchen mit Kriechöl zu arbeiten, weil dieses die Bindemittel des Carbons angreifen kann. Vermutlich lässt sich die Sattelstütze auch nicht herausziehen, wenn man den Rahmen kopfüber hält, mit beiden Füßen auf dem Sattel steht und kräftig zieht und es mit kräftigem Wackeln versucht. Kälte oder Hitze werden auch nichts bringen, weil die Ausdehnungskoeffizient des Materuals (anders als bei Metallen) extrem gering ist. Zusätzlich besteht auch hier die Gefahr eines Materialschadens. | |||
Wenn man sich sicher sein kann, dass die Sattelstütze nicht geklebt wurde, dann wird die Sattelstütze vermutlich ausschließlich durch Reibung im Rahmen gehalten. Wenn man also an der Sattelstütze zieht, dehnt man ganz minimal das Sitzrohr und dessen Durchmesser verkleinert sich minimal. Das erzeugt noch mehr Klemmkraft des Rahmens an der Sattelstütze. Das ist in etwas das Prinzip eines chinesischen Fingerpuzzles. | |||
Daher ist der beste Weg, das Sitzrohr von der Sattelstütze zu schieben, indem man auf die äußeren Kanten des Sitzrohrs Druck ausübt, während man gleichzeitig ganz vorsichtig an der Sattelstütze zieht Hierbei sollte man natürlich sehr aufpassen, dass man den Rahmen nicht beschädigt. Aber sehr wahrscheinlich wird sich die Sattelstütze so ganz leicht aus dem Rahmen ziehen lassen. | |||
=== Natriumhydroxid (Ätznatron) - Vorsicht! === | === Natriumhydroxid (Ätznatron) - Vorsicht! === | ||
{{Ergänzung|ACHTUNG GEFÄHRLICH!|Dieses Vorgehen löst Aluminium auf. Deswegen sollte man das hier nur bei Aluminiumsattelstützen in Stahlrahmen durchführen. Ein Aluminiumrahmen wird aller Voraussicht nach mit Ätznatron zerstört! Stahl und Kunststoffe werden nicht beschädigt. | |||
Bitte auf keinen Fall das hier beschriebene ausführen, wenn Du Dir bei einem der Schritte unsicher bist. Trage IMMER dicke Gummihandschuhe, einen Gesichtsschutz, einen Overall und Stiefel. Natriumhydroxid ätzt Aluminium weg und ätzt auch Stücke schneller aus Deiner Haut als Du "Aluminium" sagen kannst. Wenn man Ätznatron ins Auge bekommt, wird man blind. Stelle immer sicher, dass Du fließendes Wasser und evtl. auch eine n vollen Eimer Wasser zur Vertfügung hast, damit Du im Falle eines Unfalls schnell reagieren kannst.}} | |||
====Den Rahmen vorbereiten==== | |||
Säge die Sattelstütze an der Oberkante des Sitzrohrs ab und verstopfe den Rahmen mit irgendetwas aus Kunststoff. Wenn man das nicht macht, fließt das Ätznatron, sobald es sich durch das Aluminium der Sattelstütze gefressen hat, aus dem Rahmen heraus. Daher unbedingt darauf Achten, dass die Flüssigkeit aufgefangen werden kann. Baue das [[Innenlager]] und am besten auch direkt alle anderen Bauteile vom Rahmen ab (insbesondere solche aus Aluminium). Um zu verhindern, dass Natronlauge unter Druck aus dem Rahmen spritzt, sollte man dafür sorgen, dass das entstehende Gas entweichen kann (am besten wohl über das Tretlagergehäuse). Decke alle [[Decal]]s ab, die Du retten möchtest. Arbeite außerhalb geschlossenen Räume weit entfernt von Kindern und Tieren! | |||
====Ätznatron vorbereiten==== | |||
Gebe 200g Natriumhydroxidpluver in ein Kunststoffgefäß. Fülle 500ml kaltes Wasser in eine 750mm Flasche. Jetzt ziehe Dein gesamtes Sicherheitsequipment an. Die Mischung wird heiß, erzeugt Gas und kann spritzen. Ätznatron darf niemals Deine Haut berühren. | |||
Stelle die Flasche in einen leeren Kunststoffeimer (die Flasche kann überschäumen und die Flüssigkeit soll aufgefangen werden). Nun fülle vorsichtig nach und nach die 500g Pulver in die Flasche. Benutze einen dünnen Holzstab zum umrühren (Vorsicht!), bis sich das gesamte Pulver aufgelöst hat. | |||
====Einfüllen==== | |||
Benutze einen Trichter und dünnen Kunststoffschlauch, um kleine Portionen der Flüssigkeit in den Rahmen durch das Tretlagergehäuse einzufüllen. Die Portionsgröße sollte etwa 100ml betragen.. Nach etwa 5 Minuten beginnt es zu kochen und Gas wird austreten. Sobald die Wirkung nachlässt, wird eine weitere Portion nachgefüllt. Nach etwa einer Stunde kann man die restliche Flüssigkeit ablassen. | |||
Ätznatron erzeugt Wasserstoff - daher bitte in der Wartezeit neben dem Rahmen nicht Rauchen oder sonst Feuer oder Funken erzeugen. Es besteht Explosionsgefahr! | |||
====Säubern==== | |||
Wenn man den Stopfen aam Sitzrohr öffnet sollte man mit sehr viel Flüssigkeit rechnen. Bitte lasse keinen Tropfen davon ins Erdreich fließen und entsorge alle Auffangbehälter sachgerecht. Es handelt sich um giftigen Sondermüll! Spüle den Rahmen mit viel fließendem Wasser und reinige alle benutzten Werkzeuge äußerst gründlich. | |||
====Das war's==== | |||
Unter Umständen muss man die gesamte Prozedur noch einmal wiederholen und beim zweiten mal muss man evtl. auch das Oberrohr verstopfen, damit sich dorthin keine Flüssigkeit verirrt. Schräg halten des Rahmens kann hier auch schon helfen. | |||
Nach Abschluss des Ganzen, sollte sich nur noch höchstens eine dünne Schicht Aluminium im Rahmen befinden, die man falls nötig mit einem Werkzeug herauskratzen kann. | |||
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* Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html | * Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html 14 Ways To Unstick a Seatpost] von der Website [http://sheldonbrown.com/ Sheldon Browns]. Die Originalautoren des Artikels sind [[Sheldon Brown]] und [[John Allen]]. Ergänzungen zu Carbon von Witold Walkowski und die drastische Ätznatronaktion von Matt Duff mit Ergänzungen von Andrew Livingston. | ||
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