Bürokraten, editor, Administratoren
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|CLB ||Bremsen, die nicht sogot wie Mafacs waren.<br>CLB stellt außerdem selbsverstärkende Mittelzugbremsen her, die so ähnlich SCott Pedersen Canitlever Bremsen funktionierten.<br>Für Fahrer, die es gerne leichtgewichtig und sicher mögen, stellte CLB sogar Bremszüge aus Aluminium her! | |CLB ||Bremsen, die nicht sogot wie Mafacs waren.<br>CLB stellt außerdem selbsverstärkende Mittelzugbremsen her, die so ähnlich SCott Pedersen Canitlever Bremsen funktionierten.<br>Für Fahrer, die es gerne leichtgewichtig und sicher mögen, stellte CLB sogar Bremszüge aus Aluminium her! | ||
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|Cyclo || | |Cyclo ||Die französische Firma Cyclo ist nicht zu verwechseln mit der "British Cyclo" (Benelux).<br>Frühe Schaltwerke wurden an der [[Kettenstrebe]] montiert, hatten eine Ansteuerung mit zwei Zügen und außenliegende Spannfedern.<br>Der "Cyclo Pans" Freilauf war ein Schnellwechselsystem. Es war der Erste, der wie moderne [[Ritzelpaket]]e keilverzahnte Ritzel hatte. In den 1960er war es eine Sensation, dass man Ritzel tauschen konnte, ohne den [[Freilauf]] demontieren zu müssen. | ||
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|Excell || | |Excell ||Rahmenrohre guter Qualität. | ||
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|Huret ||Allvit | |Huret ||"Allvit" Schaltwerke waren die ersten erschwinglichen Schaltwerke mit Parallelogramm in den frühen 1960er Jahren. <br>"Duopar" Schaltwerke waren in den 1970ern heiß begehrt, weil sie zwei Parallelogramme zur Erweitereung der Kapazität einsetzen.<br>"Jubilee" war das leichteste Schaltwerk aller Zeiten.<br>"Multito"war der erste leise Tachometer, weil er einen Gummiriemenantrieb statt des alten Sternradantriebs hatte.<br>Huret wurde von [[Sachs]] gekauft und in Sachs umbenannt. Danah wurde Sachs von [[SRAM]] gekauft und in SRAM umbenannt. | ||
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|Hutchinson || | |[https://www.hutchinsontires.com/en/home Hutchinson] ||Reifenhersteller, der immer noch am Markt agiert. In den 19070er Jahren waren die Reifen von schlechter Qualität. Seitedem gab es deutliche Verbesserungen. | ||
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|Idéale || | |Idéale ||Feine Ledersättel, die mit [[Brooks]] konkurrieren können. Sehr leichte Modelle hatten ALuminiumstreben. | ||
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|Lapize || | |Lapize ||Pedalriemen - war mit Christophe assoziiiert. | ||
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|Look || | |Look ||Stellte ursprünglich Skibindungen her, haben das erste praktikable Clickpedal erfunden und damit den Markt revolutioniert.<br>Stellen auch Hightech-Carbonrahmen und Scheibenlaufräder her.<br>Es gibt eine spezielle Hinterradnabe mit einer Kraftsensoreinheit vo n Look. | ||
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|Lyotard || | |Lyotard ||Pedale. Das Model 23 "Marcel Berthet" Plattformpedal war eines der elgentesten Fahrradteile, das je hergestellt wurde. Dieses Pedal ist das am einfachsten zu nutzende Pedalhaken-Pedal und ist bemerkenswert leicht. Das ist insbesondere bemerkenswert, weil es vollständig aus Stahl gefertig wurde. | ||
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|Maillard || | |[https://de.wikipedia.org/wiki/Maillard_(Fahrradkomponenten) Maillard] ||Nabn und Freiläufe. Wurde von [[Sachs]] gekauft.<br>Die [[Helicomatic]] Nabe war eine sehr frühe Kassettenfreilaufnabe. | ||
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|Mafac || | |[[Mafac]] ||Die besten französischen Fahrräder der 1960er und 1970er Jahre hatten alle Mafac Bremsen. Mafac stellte sowohl [[Mittelzugbremse]]n als auch [[Cantilever-Bremse]]n her.<br>Manche französischen Higend-Hersteller demontierten zur Individualisierung die Mittelzugbremsen und löteten die Gelenke an den Rahmen, so dass eine Art [[U-Brake]] entstand. | ||
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|Mavic || | |[[Mavic]] ||mavic ist der beste französische [[felge]]nhersteller. In den 1990er Jahren diversifizierten sie sich auch zu anderen Fahrradbauteilen. Vor allem die Naben und Kurbeln genießen hohes Ansehen.<br>Sie waren die ersten am Markt für elektronisch angesteuerte Kettenschaltungen. Durch neue Eigentümer sind sie etwas geschrumpft und stellen nun neben Felgen und Laufrädern nur noch Kleidung und Fahrradcomputer her. | ||
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|Maxicar ||Very good hubs. Maxicar drum brakes were fitted on the finest French tandems, they had large enough flanges that spokes could be replaced without removing the freewheel. | |Maxicar ||Very good hubs. Maxicar drum brakes were fitted on the finest French tandems, they had large enough flanges that spokes could be replaced without removing the freewheel. |