Französische Fahrradkomponenten (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

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|https://bike.michelin.com/de/ Michelin] ||Reifen. Der Michelin Élan war der erste moderne Hochleistungs-[[Wulstreifen]].
|https://bike.michelin.com/de/ Michelin] ||Reifen. Der Michelin Élan war der erste moderne Hochleistungs-[[Wulstreifen]].
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|Nervar ||Kurbelsatz. Ihr [[Lochkreisdurhmesser]] wich von allen anderen bekannten Systemen ab.
|Nervar ||Kurbelsatz. Ihr [[Lochkreisdurchmesser]] wich von allen anderen bekannten Systemen ab.
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|Nervex ||[[Muffe]]n. Verzierte Nervex Muffen waren bei High-End Fahrrädern der 1970er Jahre sehr beliebt. Ab Mitte der 1970er Jahre kamn sie außer Mode und einfachere Muffen wurden vom Markt bevorzugt.
|Nervex ||[[Muffe]]n. Verzierte Nervex Muffen waren bei High-End Fahrrädern der 1970er Jahre sehr beliebt. Ab Mitte der 1970er Jahre kamn sie außer Mode und einfachere Muffen wurden vom Markt bevorzugt.
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|Normandy ||Normandy hubs were supplied on almost all '70's bike boom imports. Normandy also made freewheels, and, I believe, was the first to make a freewheel that used a splined remover.
|Normandy ||Normandy Naben waren auf quasi allen französischen Fahrrädern der 1970er Jahre verbaut. Normandy stellte auf Freiläufe her, bei denen man vermutlich auch als erste einen keilverzahnten Abzieher benutzen musste.
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|Phillipe ||Handlebars and stems, good quality.
|Phillipe ||Lenker und Vorbauten guter Qualität.
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|Prugnat ||Lugs. Best known for simple, Italian-style lugs.
|Prugnat ||Muffen. Bekannt für einfach gestaltete Muffen italienischer Machart.
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|Rigida ||Rims. Steel Rigida rims with textured braking surfaces were standard equipment on mid-line bike boom bikes.
|Rigida ||Felgen. Rigida Stahlfelgen mit texturierter Bremsflanke waren in den 19070er Jahren Standard bei mittelpreisigen Fahrrädern.
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|Robergel ||Spokes. the "3 Étoiles" (3 stars) model was widely considered the finest spoke available, until DT came along.
|Robergel ||Speichen. Das "3 Étoiles" (3 Sterne) Modell war nach verbreiteter Meinung die beste verfügbare Speiche bis DT Swiss den Markt eroberte.
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|Sachs ||A German conglomerate, has absorbed much of the French industry, including Atom/Maillard, Huret, and Sedis.
|[[Sachs]] ||Deutsche Unternehmen, das einen Großteil der französischen Fahrradindustrie aborbiert hat, darunter auch Atom, Maillard und Sedis.
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|Sedis ||The world's best chain, bought by Sachs which was bought by SRAM.
|Sedis ||Stellten die weltbesten [[Kette]]n her, wurden von Sachs und später diese wiederum von SRAM aufgekauft.
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|Simplex ||The Simplex Prestige derailer was very hot stuff in 1960. It was largely made of plastic. This model was being supplied unchanged until the mid-'70's when Sun Tour blew it away with a more modern design. This was the beginning of the end of French bicycle exports to the U.S. Simplex also made quick-release skewers and high-end microadjustable seatposts. Simplex "Rétrofriction" shift levers have a cult following, and are regarded as the finest non-indexing shift levers ever.
|Simplex ||The Simplex Prestige derailer was very hot stuff in 1960. It was largely made of plastic. This model was being supplied unchanged until the mid-'70's when Sun Tour blew it away with a more modern design. This was the beginning of the end of French bicycle exports to the U.S. Simplex also made quick-release skewers and high-end microadjustable seatposts. Simplex "Rétrofriction" shift levers have a cult following, and are regarded as the finest non-indexing shift levers ever.
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