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Grunderneuerung von Schraubkranzfreiläufen: Unterschied zwischen den Versionen
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Grunderneuerung von Schraubkranzfreiläufen (Quelltext anzeigen)
Version vom 9. September 2019, 14:05 Uhr
, 9. September 2019→Auseinanderbauen: weiter
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(→Auseinanderbauen: weiter) |
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==Auseinanderbauen== | ==Auseinanderbauen== | ||
Belasse den Schraubkranz am Laufrad oder schraube ihn auf ein | Belasse den Schraubkranz am Laufrad oder schraube ihn auf ein Laufrad, so dass Du etwas hast, an dem er befestigt ist. Das Lösen des Schraubkranzes mit einem Freilaufabzieher ist eine gute Idee, weil es die Wahrscheinlichkeit reduziert, dass man das innenleben beschädigt, wenn man den Schraubkranz für den Zusammenbau vom Laufrad abnehmen muss. Wenn man nicht den richtigen Freilaufabzieher zur Hand hat oder die Abzieherkeile des Schraubkranzes vermatscht sind, kann man das Innenleben in einen Schraubstock klemmen, um ihn abzuziehen - nachdem man den Schraubkranz auseinandergebaut hat. | ||
Gibt es Spiel in den Lagern? Das kann man testen, indem man versucht, das größte Ritzel zu den Speich und weg von ihnen hin und her zu wackeln. es sollte wenig bis kein Spiel spürbar sein, wenn man die Lager bis kurz vor dem steckenbleiben eingestellt hat. | |||
Überlege gut, ob es notwendig ist, die Ritzel und Unterlegscheiben zu entfernen. Um den internen Mechanismus eines Freilaufs wiederaufzubauen, müssen sie nicht entfernt werden. Aber das Reinigen der Ritzel und das Nachschleifen ist einfacher, wenn man die Ritzel einzeln inder hand hält. Das Reinigen der Ritzel während diese noch auf dem Frailauf setzen, aknn auch Lösungsmittel und Dreck in den Mechanismus spülen. | |||
To remove sprockets, use one chain whip to unscrew the smallest sprocket (counterclockwise), and another hold the freewheel so that it doesn't spin backward while you unscrew that sprocket. On most freewheels, two or three outer sprockets are threaded, and unscrew. The inner ones are splined and lift off once you have replaced the threaded sprockets. Keep track of the order of the sprockets and spacers as you remove them. The inner sprockets of older European freewheels are left-threaded and come off the back! For more details on these, see the instructions in our freewheels article. | To remove sprockets, use one chain whip to unscrew the smallest sprocket (counterclockwise), and another hold the freewheel so that it doesn't spin backward while you unscrew that sprocket. On most freewheels, two or three outer sprockets are threaded, and unscrew. The inner ones are splined and lift off once you have replaced the threaded sprockets. Keep track of the order of the sprockets and spacers as you remove them. The inner sprockets of older European freewheels are left-threaded and come off the back! For more details on these, see the instructions in our freewheels article. | ||
