Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Kettenpflege: Unterschied zwischen den Versionen

125 Bytes hinzugefügt ,  29. November 2012
weiter übersetzt
K (→‎Siehe auch: direkt ein erster typo *grrr*)
(weiter übersetzt)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Ergänzung|Artikel wird gerade übersetzt|Bitte Geduld haben, bis dieser Hinweis verschwindet. So lange bitte möglichst nicht korrigierend eingreifen. --[[Benutzer:Bikegeissel|Bikegeissel]] 14:45, 27. Nov. 2012 (UTC)}}  
{{Ergänzung|Artikel wird gerade übersetzt|Bitte Geduld haben, bis dieser Hinweis verschwindet. So lange bitte möglichst nicht korrigierend eingreifen. --[[Benutzer:Bikegeissel|Bikegeissel]] 14:45, 27. Nov. 2012 (UTC)}}  
[[Kette]]npflege ist eine der kontroversten Aspekte im Fahrradumfeld. Die Lebensdauer der Kette ist geprägt vom Fahrtsil, Gangwahl, Fahrten bei Schnee oder Regen, Bodentypen der befahrenen Gegenden, dem Typ der Schmierung, Schmiertechniken und der Größe der eingesetzten [[Kettenblatt|Kettenblätter]] und [[Ritzel]]. Da so viele Variablen mit einbezogen werden müssen, gibt es keine lebensechten kontrollierten Experimente. Daher basieren alle Ratschläge zur Kettenpflege auf anektdotischen "Beweisen" und "Erfahrungen". Experten widersprechen dieser Meinung zum Teil aufs heftigste. Das ganze Thema nimmt fast "religiöse" Formen in der Gemeinschaft der Fahrradfahrer an. Zwischen den unterschiedlichen schismatischen Kulten wurden und werden immer wieder schmähende Beschimpfungen ausgetauscht.


Dieser Artikel basiert auf den persönlichen und professionellen  Erfahrungen und Theorien von [[Sheldon Brown]]. Falls Du diesen nicht folgen willst oder kannst, wirst Du an dieser Stelle weder Idiot noch Bösewicht genannt, weil Du vielleicht sogar Recht hast. Bitte erweise dem Autor gleiches Entgegenkommen.


Chain maintenance is one of the most controversial aspects of bicycle mechanics. Chain durability is affected by riding style, gear choice, whether the bicycle is ridden in rain or snow, type of soil in the local terrain, type of lubricant, lubrication techniques, and the sizes and condition of the bicycle's sprockets. Because there are so many variables, it has not been possible to do controlled experiments under real-world conditions. As a result, everybody's advice about chain maintenance is based on anecdotal "evidence" and experience. Experts disagree on this subject, sometimes bitterly. This is sometimes considered a "religious" matter in the bicycle community, and much vituperative invective has been uttered in this regard between different schismatic cults.
This article is based on my personal and professional experience and my own theories. If you disagree with them, I won't call you a fool or a villain, you may be right. I hope you will extend me the same courtesy.


[And a comment from John Allen: the problem becomes religious because it addresses mysteries of existence, life and death (of chains...) to which there is no clear and obvious answer -- as long as the chain is exposed to dirt.
[And a comment from John Allen: the problem becomes religious because it addresses mysteries of existence, life and death (of chains...) to which there is no clear and obvious answer -- as long as the chain is exposed to dirt.
15.323

Bearbeitungen