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Kettenpflege: Unterschied zwischen den Versionen

227 Bytes hinzugefügt ,  5. Dezember 2012
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K (→‎Alte und neue Ketten: übersetzung)
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Es hat auch eine fast unsichtbare und kaum beachtete Revolution beim Aufbau von Ketten gegeben. Die meisten Leute geben wenig acht auf Ketten, weil sie sich auf den ersten Blick nicht unterscheiden. Schaltwerke und Umwerfer sind wesentlich interessanter und ein Gespräch wert. Dabei ist es immer noch die Kette, die das Schalten übernimmt.
Es hat auch eine fast unsichtbare und kaum beachtete Revolution beim Aufbau von Ketten gegeben. Die meisten Leute geben wenig acht auf Ketten, weil sie sich auf den ersten Blick nicht unterscheiden. Schaltwerke und Umwerfer sind wesentlich interessanter und ein Gespräch wert. Dabei ist es immer noch die Kette, die das Schalten übernimmt.
[[Bild:Roller Chain.png|thumb|right|Aufbau einer Rollenkette]]
Eine Ketten alten Typs hatte zehn Bauteile pro Kettenglied. Eine typische 57-Gliederkette an einem durchschnittlichen Mehrgangfahrrad hatte 570 Einzelteile. Das ist mehr als der gesamte Rest des Fahrrads an Teilen aufbieten kann. Die 570 Teile setzten sich wie folgt zusammen
* 114 Außenlaschen
* 114 Innenlaschen
* 114 Rollen
* 114 [[Niet]]en
* 114 [[Buchse]]n


An old-style bicycle chain has ten parts per link. The typical 57-link chain used on the average multispeed bike had 570 parts, more than the whole rest of the bicycle put together. There were 114 outer plates, 114 inner plates, 114 rollers, 114 rivets, and 114 bushings.
Die große Revolution im Aufbau von Fahrradketten war die Einführung der buchsenlosen Kette ([[Lagerkragenkette]]). Die erste ihrer Art war 1978 die aus dem Hause [[Sedisport]] (inzwischen von [[SRAM]] übernommen). Diese hatte so einen guten Ruf, dass andere Hersteller den Aufbau kopierten.


The major revolution in chain design has been the introduction of the bushingless chain. The first of this type was the Sedisport (now made by SRAM), and it has acquired such a good reputation that other manufacturers have copied the design.
Lagerkragenketten haben nur noch acht Teile pro Kettenglied. Auf den ersten Blick kannst Du der Kette nicht ansehen, ob sie mit oder ohne Buchsen aufgebaut ist, weil die Buchsen sich im Inneren der Kette verbergen. Die Buchsen werden erst beim kompletten zerlegen der Kette sichtbar (s. Bild oben Bauteil mit der Nummer 4).
 
Bushingless chains have only eight parts per link. You cannot tell by looking at a chain on a bike whether it is of bushingless design, because the bushings are hidden by other parts of the chain. The bushings can only be seen if you disassemble the chain.
 
chain links photo with and without bushings


==Klasischer Aufbau einer Kette==
==Klasischer Aufbau einer Kette==
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