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Kettenpflege: Unterschied zwischen den Versionen

122 Bytes hinzugefügt ,  28. Dezember 2012
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[[Bild:Kettenglied einer buchsenlosen Kette.gif|thumb|center|Sichtbarer Spalt zwischen den Halbbuchsen der Innenlaschen]]
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===Die Kette ölen===
==Die Kette ölen==
One of the great controversies of chain maintenance is whether you should oil a chain or not. The downside of oiling a chain is that the oil may carry grit into the interior of the chain, and that this grit-mixed-with-oil will act as grinding compound, causing accelerated wear. Many experts whose judgment I highly respect hold this opinion, but I do not believe that this is always the case. I have no doubt that this "grinding-compound" effect can occur, but the severity of the risk depends upon the sort of dust/soil prevalent in a given area, and, particularly, the oiling technique used. [and on whether the chain is cleaned before it gets very dirty. -- John Allen]
Eine der schwerwiegensten Kontroversen der Kettenpflege ist die Frage, ob man seine Kette ölen soll oder nicht. Der Nachteil beim Ölen ist es, dass man feinkörnige Verschmutzungen in das Innere der Kette transportiert. Diese Partikel in Verbindung mit Öl wirken wie ein Schleifmittel, das den Verschließ fördert. Viele von [[Sheldon Brown]] hochgeschätzte Experten teilen diese Meinung. Sheldon Brown jedoch gleubte nicht daran, dass das in jedem Fall richtig sei. Es ist vermutlich wahr, dass dieser Schliefmittel-Effekt auftritt. Jedoch sind die Auswirkungen und das Risiko abhängig von den Schmutzpartikeln bzw. der Erde, die in der jeweiligen Gegend vorherrschen, inbesondere von der Öltechnik, die angewandt wird und ob eine Kette gereinigt wird bevor sie vollkommen verdreckt ist.  
 


Many cyclists oil their chains by spraying, usually aiming the spray can at the rear of the derailer cage, because this reduces the risk of overspray getting on their rims or tires. In my opinion, spray lubricants should not be used on bicycle chains, because they get too much oil where you don't need it and/or too little where you do.
Many cyclists oil their chains by spraying, usually aiming the spray can at the rear of the derailer cage, because this reduces the risk of overspray getting on their rims or tires. In my opinion, spray lubricants should not be used on bicycle chains, because they get too much oil where you don't need it and/or too little where you do.
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