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Knarzen, Knacken und Quietschen: Unterschied zwischen den Versionen
Knarzen, Knacken und Quietschen (Quelltext anzeigen)
Version vom 24. März 2009, 12:22 Uhr
, 24. März 2009→Pedal-/Innenlagerbezogene Geräusche, einmal pro Pedalumlauf: übersetzt
(→Laufradbezogene Geräusche, einmal pro Radumdrehung: Und der Ret...) |
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===Pedal-/Innenlagerbezogene Geräusche, einmal pro Pedalumlauf=== | ===Pedal-/Innenlagerbezogene Geräusche, einmal pro Pedalumlauf=== | ||
Klicken, Knarzen und Quietschen, das sich einmal pro Pedalumdrehung bemerkbar macht kann mehrere verschiedene Ursachen haben. Daher gibt es mehrere Dinge, die man kontrollieren sollte | |||
====Pedale locker?==== | |||
Das solltest Du als erstes kontrollieren. Die Pedale sollten fest in den [[Kurbel]]n verschraubt sein. Das linke Pedal hat ein [[Linksgewinde]]. Die Gewinde der Pedale sollten mit [[Fett]] geschmiert werden. | |||
====Kurbelschrauben locker?==== | |||
Bei den typischen [[dreiteiliger Kurbelsatz|dreiteiligen Kurbelästzen]] ist es absolut wichtig, dass die [[Kurbelschraube]]n, die die Kurbeln mit dem [[Innenlager]] verbinden, ordentlich festgezogen sind. Die Gewinde dieser Schrauben und die Unterseite des Schraubenkopfs sollten mit Fett geschmiert werden. | |||
====Kettenblattschrauben locker?==== | |||
Die [[Kettenblattschraube]]n sind die vier oder fünf Schrauben, die das [[Kettenblatt]] bzw. die Kettenblätter mit dem [[Spider]] der Kurbel verbinden. Das Gewinde und der [[Inbus]]kopf der Schrauben sollten mit Fett geschmiert werden. Vermeide jedoch unbedingt, dass Fett auf die Außenseite der Hülse kommt. Typischerweise haben diese Hülsen zwei kleine Einkerbungen, die als Halterung für ein Werkzeug dienen und das Verdrehen der Hülse beim Festdrehen verhindern sollen. Wenn man jedoch dafür sorgt, dass die Außenseite der Hülse trocken bleibt, hat diese alleine genügend Reibung am Kettenblatt- und Spiderloch, um das Verdrehen zu verhindern. | |||
====Innenlagerschalen locker?==== | |||
Wegen der Gewinderichtung von normalen [[Innenlager]]n ziehen sich die Innelagerschalen bis zu einem bestimmten Punkt selbst fest. Das verleitet manchmal zu unvorsichtiger Montage. Insbesondere die rechte ([[feststehenden Lagerschale]]) Seite ist oft davon betroffen. Falls die rechte Lagerschale nicht ganz fest ist, wird sie sich nicht unbedingt selbst lösen aber auch nicht selbständig festziehen. Als Symptom hört man ein gelegentliches Knarzen oder Quietschen, wenn die Kurbel über den höchsten Punkt verläuft und man hart pedaliert. | |||
Das ist ein erstaunlich häufiger und oft übersehener Grund für ungewollte Geräusche. Im allgemeinen sollte man die oben genannten Punkte zuerst kontrollieren, weil es einfacher ist, diese Probleme zu beheben. Man kann nicht wirklich sicherstellen, dass man das Anzugsmoment der Lagerschalen in Erfahrung bringt, ohne die Kurbeln zu demontieren. Es gibt jedoch eine Möglichkeit der Diagnose: | |||
Bewege die Kurbeln so, dass die linke Kurbel mit dem [[Sitzrohr]] eine Linie bildet, dann lege beide Hände um diese Kurbel und das Sitzrohr und drücke mit viel Kraft die Kurbel in Richtung Sitzrohr. Das ganze wiederhole mit der rechten Kurbel. Lausche gespannt, ob die ein Knarzen oder Quietschen hörst. | |||
====Probleme mit den Pedalen?==== | |||
Kontrolliere, ob die Lager in den Pedalen locker oder defekt sind. | |||
====Verbogenes Kettenblatt?==== | |||
Falls das Kettenblatt verbogen ist, kann es am [[Umwerfer]] schleifen. | |||
====Der Umwerfer berührt die Kurbel?==== | |||
Falls die oberer Begrenzungsschraube des Umwerfers zu lose ist oder der Umwerfer nicht parallel zu den Kettenblättern montiert wurde, ist es möglich, dass der [[Käfig]] gegen die Innenseite der rechten Kurbel stößt. Das kann auch ein Hinweis auf eine verbogene Kurbel nach einem Sturz sein. | |||
====Der Sattel knarzt?==== | |||
Manchmal hat ein Geräusch, das aus Richtung Innenlager zu kommen scheint, tatsächlich seine Ursache beim [[Sattel]]. Vielleicht entsteht das Geräusch an der Stelle, wo der Sattelunterbau, mit der [[Sattelstütze]] verbunden ist, oder an der Stelle, wo die Oberseite des Sattels mit dem Unterbau verbunden ist. | |||
====Lenker/Vorbau knarzt?==== | |||
Falls das pedalsynchrone Geräusch nur dann entsteht, wenn Du hart pedalierst, solltest Du auch noch einmal [[Knarzen, Knacken und Quietschen#Lenkerbezogenes Knirschen und Knacken|hier]] nachschauen. | |||
====Siehe auch==== | |||
* [[Kettenblätter richten]] | |||
* [[Einstellen der Schaltung]] von Sheldon Brown | |||
===Kettenbezogene Geräusche, einmal pro Kettenumlauf=== | ===Kettenbezogene Geräusche, einmal pro Kettenumlauf=== | ||