Kurbeln ohne Splintbefestigung: Unterschied zwischen den Versionen

{{Ergänzung|Anmerkung des Übersetzers|Dieser Artikel basiert auf einem 1983 im Magazin "Bicycling" erschienen Artikel und wurde 2007 von [[Sheldon Brown]] überarbeitet und auf seiner Website veröffentlicht. Da es sich um ein recht abgestandenes Thema handelt und sollte man zur Einführung eher im Artikel [[Kurbeln]] zu lesen beginnen. Möglicherweise bist Du aber auf der Suche nach genau diesem historischen Zusammenhang. Dann bist Du hier genau richtig. Man sollte sich über die etwas merkwürdige Bezeichnung "Kurbeln ohne Splintbefestigung" nicht verwirren lassen. Inzwischen hat sich der Begriff "Kurbeln mit [[Vierkantaufnahme]]system" etabliert und ist vermutlich dem geneigten Leser geläufig.}}

Um Kurbeln ohne Splintbefestigung zu montieren oder fester anzuziehen, benötigt man einen Steckschlüssel. Um die Kurbel zu demontieren benötugt man einen [[Kurbelabzieher]], der zur Marke der Kurbel passt. Der Steckschlüssel und der Kurbelabzieher wreden oft in einem Werkzeug kombiniert verkauft. Einige Kurbelen benötigen lediglich einen [[Inbus]]schlüssel zur Demontage und zum Ersetzen.

Um eine TA Kurbel zu warten, benötigt man einen TA Kurbelabzieher. Bei STronglight sollte man auf jeden Fall einen Stronglight Kurbelabzieher benutzen, man kann aber mit viel Vorsicht auch einen TA Kurbelabzieher benutzen, weil er etwas loser sitzt als er sollte. Wenn es schwer wird, die Iurbel abzuziehen, sollte man aufhören, bevor man das Gewinde herausreisst. Bie vielen anderen Marken gibt es eine breitere Auswahl. Wenn man sich auf die Suche zum Erwerb eines solchen Werkzeugs macht, folgen hier ein paar bedeneknswerte Hinweise:

Die meisten Kurbelabzieher wurden für Typ I (Welle mit Schraube) Kurbeln hergestellt. Diese haben normalerweise einen rotationsfähigen Kragen am End der "Schraube". Das ist der Teilm der tatsächlich gegen das Wellenende drückt, um die Kurbel abzuziehen. Wenn man versucht, diese Typ I Abzieher an Typ II Wellen zu nutzen, kann das funktionieren, man läuft jedoch Gefahr, dass das Ende der Welle mit Gewinde den Druckzapfen des Werkzeugs beschädigt. Manche Typ I Kurbelabzieher passen auch einfach nicht auf Typ II Kurbeln. Die "Mutter" des Werkzeugs kommt sich wahrscheinlich mit dem Vorsprung mit Gewinde des Wellenendes in die Quere und man kan den "Schrauben"teil des Werkzeugs gar nicht weit genug zurückdrehen, so dass man das Gewinde des Werkzeugs in das Staubkappengewinde der Kurbel eindrehen könnte.

''Kurbelabzieher, der nur bei Wellen mit Schraubenbefsteigung funktioniert (Typ I),<br>weil er sich nicht weiter zurückfahren lasst.''

[[Datei:ExtractorIMG 5225sm.JPG|center|Kurbelabziher, der nur bei Wellen mit Schraubenbefsteigung funktioniert]]

Wenn man ein Werkzeug für die Welle mit Mutternbefestigung bei einer Welle mit Schraubenbefestigung einsetzt, schabt die Außenseite des Werkezugs (Schraubenteil) an den Kanten des Wellengewindes, in das die Kurbelschraube eingeschraubt wird. Es ist nicht sehr wahrscheinlich aber möglich, dass dabei das Gewinde der Welle dabei beschädigt wird. Jedoch sind die Innenlagerwellen aus sehr hartem Stahl gefertigt, so dass das Risiko gering sein sollte. Das Problem kann man leicht umgehen, indem man einen Schraube mit viel zu kleinem Kopf in das Gewinde einsetzt, so dass der Schraubenkopf innerhalb der quadratischen Aussparung der Kurbel bleibt jedoch über das Gewindeende hinausragt. Dadurch drück der Kopf des Werkzeugs nicht mehr gegen das Gewinde sondern gegen den Schraubenkopf.

Wenn man eine Kurbel mit Keilverzahnung, die durch eine SChraube größeren Durchmessers gehalten wird, ausbauen möchte, benötigt man ein spezielles Werkzeug. Hier kann der Trick mit em EInsetzen der zu kleinen Schraube auch funktionieren. Wichtig ist natürlich,dass der SChraubenkopf kleiner ist als die Keilverzahungsöffnung der Kurbel.

Das Werkzeug, das einem universellen Kurbelabzieher am nächsten kommt, ist von [[Park Tool]]. Es ist eine umkehrbare "Mutter" mit zwei Enden mit einem Zahnkopf an der einen Seite für Kurbeln mit [[Vierkantaufnahme]] und auf der anderen Seite für Kurbeln mit [[Keilverzahnung]]. Die ABlachungen für die Schlüsselaufnahme sind in der Mitte. Dieses Werkzeug passt jedoch nicht in klassische TA oder STronglight Kurbeln vor 1982.

Wenn man die größtmögliche Bandbreite an Kurbeln mit der minimalen Anzahl an Werkzeugen abdecken möchte, ist der Kurbelabzieher CWP-7 von Park Tool eine Kaufempfehlung. Wenn es Dir jedoch hauptsächlich um die Wartung eines speziellen Kurbelsatzes in Deiner Fahrradwerkstatt geht, ist die EMpfehlung, das Werkzeug des Kurbelherstellers zu verwenden, weil es leichter als das Park Tool Werkzeug ist. Zudem wird das Gewinde besser passen.

Es gibt verschiedene Steckschlüsselsysteme, die zum Ein- und Ausbau der Kurbelschraube dienen (oder auch nicht). Die Kurbelhersteller haben alls kleine Werkzeuge, die für den Transport auf Tour geeignet sind, im Programm (gehabt), die auf die Kurbelschraube passen.

Statt gebräuchlicher 14m, 15 oder 16 mm Scharuben haben diese Kubelsätze eine Schraube mit einem 6, 7 oder 8 mm [[Inbus]]kopf. Das bietet zwei wesentliche Vorteile: Das notwendige Werkzeaug ist sehr klein und wiegt quasi nichts und Inbusschraubenköpfe passen durch eine relativ kleine Öffnung der Staubkappe.

Die stählerne Staubkappe funktioniert wie der "Muttern"-Teil eines konventionellen Kurbelabziehers. Wenn man die Kurbel abzieht, wirkt die Schraube mie der "Schrauben"-Teil des konventionellen Kurbelabziehers. Wenn man die Kurbelschraube losschrauibt, drückt der Scharubenkopf gegen die Innenseite der Staubkappe und zieht die Kurbel von der Welle.

Das System ist insbesondere passend für Reisen und für den Flugzeugrransport, bei dem man sein Fahrrad in eine Kiste packt und dazu Pedale oder Kurbeln abbauen muss. Man kann Kurbeln anderer Marken auf dieses System umrüsten, indem man die Staubkappen und die Kurbelscharuben ersetzt. Diese Umbaukits passen auf alle "Typ I" Wellen mit Schraubenbefestigung und Kurbeln mit 22 mm Staubkappengewinde.

Kurbelschrauben, die inenen Inbuskopf haben, aber nicht mittels des "Ein-Schlüssel"-Systems funktionieren, haben im Allgemeinen Staubkappen aus Kunststoff, die mit der Schraube verbunden sind statt in des Kurbelgewinde geschraubt zu werden. Selbstextrahierende Systeme haben Staubkappen mit Schlitzen (wie man im Bild oben sieht) oder Löchern für einen [Zapfenschlüssel]], so dass man die Staubkappe in die Kurbel schrauben kann.

Ein kleiner Lagerabzieher aus dem Automobilbereich kann benutzt werden, um eine Vierkant-Kurbel abzuziehen. Dieses Werkzeug funktioniert ähnlich wie ein Kurbelabzieher, jedoch wird er nicht in das Gewinde der STaubkappe geshraubt, sondern greift mit seinen drei Armen außen um die Kurbel auf der Rückseite herum. Bei der rechten Kurbel sollten die Arme nahe der Vierkantwelle platziert werden, da sonst der [[Spider]] verbogen werden kann. Um bei der rechten Kurbel mit Vier- oder Fünf-Arm-Spidern kann man helfende Hände gut gebrauchen, um alles an seinen Platz zu bekommen und zu halten. Beim Einsatz dieses Werkzeugs sollte man auf jeden Fall vorher die Kettenblätter abschrauben. Es ist zu erwarten, dass der ABzieher die Rückseite der Kurbel verunstalten wird.

Eine Kurbel mit abgerissenem Abziehergewinde kann leicht durch eine andere Kurbel ersetzt werden. Wenn man an seinem Fahrrad schraubt, kann man diese gleich ersetzen, weil man diese Arbiet nicht auf später und auf jemand anderen verlagern möchte!