Laufradbau: Unterschied zwischen den Versionen

Wenn Du Speichen erwerben willst, die zu einer vorhandenen Felge, Nabe und einem gewünschten Speichenmuster passen, sollte Dein Fachhändler die korrekte Speichenlänge(n) für Dich berechnen können. Die meisten Händler machen das heutzutage mit einem Computerprogramm namens ''Spokemaster'', welches mit einer Datenbank namens ''Bike-alog on disc'' geliefert wird. Falls Du selbst die Speichenlängen berechnen möchtest, gibt es im WWW eine Menge Speichenlängenprogramme, folgende wären zu nennen:

* [http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm Damon Rinards Excel-Tabelle, inklusive einer Datenbank von Felgen und Naben]

* [http://www.appliedthought.com/danny/Spoke/SpokeCalculator.html Danny Epsteins Rechner muss mit numerischen Dimensionen gefüttert werden]

===Die führenden Speichen===

Drehe das Laufrad wieder so herum, dass die Freilaufseite zu Dir zeigt. Führe eine <font color=#00f>Speiche</font> durch ein freies Loch, sodass die <font color=#00f>Speiche</font> nach außen gelangt - der Speichenkopf liegt also im Inneren des Flansches. Drehe die Nabe (nur die Nabe, nicht die Felge!) im Uhrzeigersinn, so weit wie es noch leicht geht. Da wir ein dreifach gekreuztes Laufrad bauen, kreuzt diese neue <font color=#00f>Speiche</font> drei folgende <font color=#f00>Speichen</font> der gleichen Nabenseite.

Die restlichen 17 führenden <font color=#00f>Speichen</font> werden nach dem gleichen Muster verlegt. Falls Du Speichen hast, die nicht die Felgenöse erreichen, versichere Dich, dass alle folgenden Speichen in Ihren Löchern sitzen. Wenn Du alle Speichen eingebaut hast, schaue Dir das Laufrad genau an, ob auch alle Speichen durch ein Felgenloch gehen und immer die jeweils dritte Kreuzung richtig sitzt!

Die Anleitung oben bezieht sich auf ein normales, dreifach gekreuztes Laufrad. Falls Du andere Kreuzungsmuster bauen möchtest, musst du die zugehörigen Zahlen aus der Anleitung oben ersetzen. Bei jedem Kreuzungsmuster ist immer nur die äußerste Kreuzung verwoben, sodass die Speiche über den ersten beiden gekreuzten Speichen, aber unter der dritten verläuft.

==Definitionen==

* Die '''Schlüssel'''speiche ist die erste Speiche, die im Laufrad eingezogen und befestigt wird. Die Position dieser Speiche bestimmt die Position aller anderen Speichen des Laufrads in Bezug zum Ventilloch.

* '''Folgende''' Speichen werden im Fall des Hinterrads gespannt, wenn Druck auf das Pedal ausgeübt wird. Sie werden folgende Speichen genannt, da sie nach hinten weisen, wenn das Laufrad in den Rahmen eingesetzt wird. In den Illustrationen des Artikels sind folgende Speichen in gelb und rot dargestellt.

====Falschherum Halbradial====

Manche Hinterräder sind genau umgekehrt halbradial eingespeicht. Sie haben das radiale Muster auf der rechten und das semi-tangentiale Muster auf der linken Seite. Dies wird gemacht, um dem Kettenumwerfer mehr Raum zu verschaffen an Laufrädern mit ungewöhnlich dicken Speichen oder ungewöhnlichen Nabenflanschformen. Diese Laufräder benötigen Naben mit sehr hoher Torsionssteifigkeit um die Antriebskräfte auf die linke Seite übertragen zu können.

== Quellen ==

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